Toyota camry 2.0 at стандарт (04.2018 — 03.2021) — технические характеристики

Плюсы и минусы

Преимущества Toyota Camry VIIIXV70 2018 года:

  • Хорошая работа подвески (нет тряски, ударов или пробоев);
  • Улучшенная шумоизоляция;
  • Современный внешний вид;
  • Богатая комплектация;
  • Множество систем безопасности, наличие зимнего комплекта;
  • Широкий выбор комплектаций, что позволяет подобрать авто с подходящим набором опций;
  • Надежная коробка-автомат (отсутствие рывков);
  • Наличие управления основными элементами в подлокотнике на заднем диване;
  • Крышка багажного отсека плавно опускается и поднимается.

Недостатки:

  • Плохое лакокрасочное покрытие (через несколько тысяч километров появляются мелкие царапины);
  • Дефицит пространства на заднем диване (расстояние от колен до сидения уменьшилось где-то на 6 см);
  • Уменьшилось место над головой;
  • Совместное омывание фар и стекла;
  • Разбрызгиватели омывайки не изменились по качеству;
  • Отсутствует камера переднего вида, что повышает риск столкновения с бордюрами. Отсутствие электропривода открытия багажника.
  • Уменьшился багажный отсек до 469-490 литров (в зависимости от комплектации).

Управляемость и внедорожные способности

По части управляемости Toyota Camry считается одним из лучших автомобилей в своем классе. Японская модель обеспечивает комфортное передвижение на различных участках дорог, удерживая курсовую устойчивость как при маневрировании, так и при прохождении поворотов. Рулевое управление у Camry отзывчивое и хорошо реагирует на действия водителя. Немалую роль в таком поведении играет фирменная система динамической стабилизации.

По части внедорожных способностей Camry является полноценным представителем своего класса. Отсутствие полного привода (на американских версиях модели он с недавнего времени появился) и 155-миллиметровый клиренс не позволяют японскому седану выезжать за пределы асфальтового покрытия. Даже при постоянной езде по грунтовой дороге учащаются случаи поломки подвески.

Обзор новой модели в кузове XV70

Экстерьер

Странное впечатление производят задние фонари новой Тойота Камри 2021. Здесь как будто трещина в середине, пролегающая через весь фонарь и продолжающаяся на бампере – или это смелая задумка дизайнеров? Нет, к счастью, автомобиль цел, и эти “трещины” – псевдодефлекторы, атрибут спортивных версий новинки.

Другой бросающийся в глаза признак спортивных модификаций – четыре выхлопных трубы.

Колёсная база по сравнению с прежней “Камри” увеличена. Новый автомобиль построен на платформе TNGA, впервые появившейся пять лет назад на гибридном “Приусе”.

Вообще спортивные и “обычные” версии новинки заметно отличаются внешне. Базовые модификации Тойота Камри 2021 года можно узнать по широкой решётке фальшрадиатора, и именно такие версии будут поставляться в нашу страну.

Интерьер

В спортивной версии шкалы приборов подсвечиваются красным, в других модификациях более спокойным белым, холодного желтоватого оттенка.

Дисплей теперь разместили над центральными дефлекторами, а раньше он был под ними. Размер его увеличился с восьми дюймов до девяти. Больший размер для этой модели европейскими стандартами не предусмотрен, но в американских моделях присутствуют и более крупные варианты дисплеев. Позаботились производители и о доработке комплекса Safety Sense: теперь умная система автоматического торможения в состоянии распознать пешеходов и велосипедистов как на поворотах, так и впереди автомобиля.

Материал салона – пластик. Декоративные вставки могут быть из того же пластика, но металлизированного, а также кожи и дерева.

Объём багажного отделения заметно сократился по сравнению со старой версией: 469 – 493 литра против прежних 506.

Техническое оснащение

У американских, уже поступивших в США в продажу версий и российских Тойота Камри 2021 есть различия в технической “начинке”. К примеру, на штатовских авто установлен восьмиступенчатый “автомат”, который в России будет недоступен. Вместо него здесь появятся версии с шестиступенчатой, также автоматической коробкой и старой силовой установкой. Что касается версий для США, их мотор обновили.

Рестайлинговая версия Camry была продемонстрирована на американских площадках ушедшим летом, но для Европы машина будет производиться с некоторыми особенностями. Например, изменится внешний вид решетки радиатора в бампере, теперь у нее будет более агрессивный дизайн. Кроме того, изменится вид колес. Противотуманные фары сохранились от предыдущей версии Toyota, чего нет у американских моделей. Задняя часть кузова осталось без изменений, а вот интерьер салона подвергся существенной модернизации.

В Европе продается лишь Toyota Camry Hybrid с атмосферным двигателем 2.5, электромотором и электромеханическим вариатором на 218 лошадиных сил, а вот от чисто бензиновых моторов «Тойота» отказалась.

Более мощный мотор, объёмом 3,5 литра, модернизирован. Увеличилась мощность до 301 лошадиной силы, несмотря на это, американская пресса не видит в нём спортивного потенциала.

Комплектации и цены: прогресс электроники

Главные приметы рестайлинга Toyota Camry 2021 модельного года следует искать в обновлениях мультимедиа системы. Помимо увеличения быстродействия электроники следует отметить последнюю версию фирменного комплекса безопасности, научившегося применять экстренное торможение перед препятствием. Данная опция будет доступна начиная со средних комплектаций, а за дополнительную цену будут доступны новые сочетания кожаной отделки с перфорацией.

Standart

На данный момент прайс-лист на дореформенную версию седана стартует с отметки 1 846 000 рублей. Речь идёт о базовой комплектации Standart, где Тойота Камри предлагает: климат-контроль, автомагнитолу с MP3, электрические стеклоподъемники, регулировки рулевой колонки и кресла водителя по высоте, подогревы передних сидений и зеркал заднего вида с электроприводом, запуск двигателя кнопкой и алюминиевые диски колёс. Безопасность вождения обеспечена: системой стабилизации, шестью подушками, светодиодными и противотуманными фарами, помощником старта в гору, автоматическим стояночным тормозом, датчиками света и давления в шинах.

Standart Plus и Classic

Вариант с приставкой Plus (см. таблицы ниже) дополнительно пополняется: мультимедиа комплексом с сенсорным экраном, камерой заднего вида, парктроником, телефонным hands free и bluetooth, круиз-контролем и датчиком дождя. Комплектация Classic наделяет Camry 2021 кожаным салоном и электроприводом регулировок передних кресел. Доплатив к цене данных исполнений, можно получить 2,5-литровый силовой агрегат.

Elegance Safety и Prestige Safety

Эта пара уже по умолчанию комплектуется 200-сильным мотором. Вариант Elegance Safety облагорожен присутствием подогрева рулевого колеса, коленной подушкой безопасности водителя и адаптивным круиз-контролем. Камри версии Prestige ценой от 2 400 000 рублей плюс ко всему получает навигатор и аудиосистему премиум-класса.

Luxe и Executive

Для исполнения Luxe характерно наличие вентиляции сидений с памятью настроек, контроля «мертвых зон» и боковых подушек безопасности для пассажиров второго ряда. Флагманская комплектация Executive способна предложить всё доступное оборудование без доплаты к стоимости и оснащается топовым 6-цилиндровым силовым агрегатом.

Внешний вид и габариты

Среди особенностей дизайна, которыми новая Тойота Камри 2018 отличается от прошлой версии, стоит отметить:

  • узкие передние фары;
  • увеличившийся размер решётки радиатора, выполненной в стиле бренда Lexus;
  • удлинённый капот;
  • высокую подоконную линию;
  • новую форму заднего бампера и крышки багажного отделения.

Отличия, которые получила новая модель, позволяют ей выглядеть более спортивной и современной. А увеличившиеся габариты авто делаю его ещё и более вместительным. Так, длина колёсной базы выросла на 5 см, благодаря чему увеличился объём салона. Хотя багажный отсек остался на том же уровне и позволяет разместить внутри около 500 л груза.

Интерьер

Эксперты утверждают, что в интерьере Toyota Camry 2018 года существенно улучшилось качество отделочных материалов, а обивка салона теперь ничуть не хуже, чем на машинах более высокого класса. Среди материалов выделяются приятный на ощупь пластик, дерево и металлические вставки.

Управление мечтой

Органы управления существенно осовременились. На приборной панели появилось множество новых элементов. При сохранившейся ассиметричности она выглядит теперь более упорядоченно. Визуальным центром всего этого многообразия выступает сенсорный экран диагональю 8 дюймов, вокруг которого находится множество кнопок и рычажков.

Тоннель довольно широкий и функциональный, ручка переключения передач занимает прежнее место и очень мало изменилась внешне. А вот подстаканники и подлокотники, если судить по отзывам людей, уже проведших тест-драйв авто, стали значительно удобнее.

На трехспицевом руле в стиле Camry расположено около десятка кнопок и пара джойстиков; его положение в пространстве можно адаптировать под водителя. За баранкой находятся аналоговый спидометр, тахометр и довольно скромный для такого авто экран борткомпьютера.

Размещение водителя и пассажиров

Сиденья первого ряда расположены на 2,5 сантиметра ниже, чем на прежних моделях; это сделало посадку значительно более удобной. Комфорта добавит электроподогрев и обилие регулировок.

Пассажиры сзади будут располагаться ниже, чем прежде уже на 3 сантиметра. Ширины сидений вполне хватит на трех взрослых пассажиров. Поклонники марки утверждают, что в целом они стали удобнее и практичнее, и помогают перенести дальнюю дорогу значительно легче.

Изменения в новом кузове Тойота Камри в 2018 году

Конечно же, новое поколение – новый дизайн. Здесь уже компания подошла основательно, и хорошо поработала над внешним видом. Теперь он стал еще более агрессивным, и полностью соответствует современным тенденциям. Примечательно, что для американского и японского рынка будет доступен спортивный обвес, который меняет направленность кузова, понятно в какую сторону. Конечно, любой желающий сможет сам преобразить дизайн своего автомобиля, но сейчас поговорим о том, что предлагается с завода.

Внимательные автолюбители заметили, что свежий кузов немного приблизился к формам 40-й версии, которая продавалась в 2006 году. Прежде всего, благодаря узким фарам и «заниженной» крыши. Но сам по себе, внешний вид уникальный, и не повторяет азиатские мотивы. Кроме того, дизайнеры шагнули в современность – убрали задние стойки в кузове, которые отбрасывали машину на несколько лет назад. Избавление от ровной поверхности немного намекает на футуризм. Все это, в сумме создает стройную и динамичную машину, которая понравится всем. Возможно, придется исключить консервативных поклонников марки, но и они смогут отыскать что-то для себя.

Огромный воздухозаборник, узкие «глаза», ребра на ботах продолжает настоящие веяния моды и следует все тенденциям. И это правильно – как говорится, в ногу со временем.

Комплектации и цены

Комплектация новой модели с 2,5 литровым мотором будет представлена наличием камерой заднего наблюдения, системой контроля постоянной скорости и аудио системой с семидюймовым экраном. Цена такой модели составит от 1623000 рублей.

За Тайоту Камри 2018 с мощным 3,5 литровым двигателем V-6 придется заплатить минимум 2166000 рублей. Седан данной модели будет оснащен памятью, трехзонным климат-контролем и наличием вентиляции сидений.

Самая лучшая модификация представлена у Executive Safety стоимостью от 2341000 рублей. За эту цену покупатель получит четыре камеры с панорамным видом, проекционный экран размером в 10 дюймов, подрулевые лепестки, а также систему, помогающую при парковке.

Дизайн

Внешность действительно становится уникальной, здесь попытались сосредоточить все направления в стилистике, за последние десять лет. Особенно выделяется передняя часть и силуэт. Во многом наблюдая две разные модификации, разных годов, можно усмотреть кардинально отличие в самой манере оформления.

«Передок» более притязателен со стороны спортивного образа, характерные «клыки» и выштамповки, опоясывающие бампер и решетку радиатора. Громадные жаброобразные «ячейки» способны придать символического стиля гоночных болидов. Яркие противотуманки, расположившиеся в узеньких «пробоинах» воздухозаборника, чем-то напоминают англичан, в частности, АстонМартин. Возможно, это всего лишь наблюдение. Оптика преобразилась только формами, да и то без особого энтузиазма.

Боковая часть без существенных изменений, в принципе те же разводы арок и крыльев. Но, есть небольшой нюанс, а именно свесы и пороги, тут реально есть что-то новенькое. Обвес, он едва заметный, тянется по всему кузову тонкой гранью, раньше подобного не было.

Корма честно сказать вызывает противоречивые оценки

Если обратить внимание на бампер, то, безусловно, это предшественник, за исключением маленьких декоративных работ. Оптика, все наверно неплохо, но форма, похоже, что позаимствована с другой модели, а именно Королы, правда, прошлых выпусков

В принципе, серьезной оплошности в этом нет, все-таки модельный ряд одного производителя и это обычное дело.

Цвета

Цветовая гамма в той же палитре, по-прежнему представлены оттенки серого, красного, черного, синего, голубого, белого цветов.

Технические характеристики Тойота Камри 2018

Автопроизводитель по-прежнему использует только атмосферные силовые агрегаты без турбонаддува. Характеристики Тойота Камри 2018, комплектующихся такими двигателями, следующие:

  • Версия с модернизированным двигателем объёмом 2.0 литра и производительностью 150 л.с. получила 6-ступенчатую АКПП (МКПП у новой Camry в наборе опций отсутствует). За 11 с она выполняет разгон до 100 км, а средний расход топлива равен 7,1 л.
  • Автомобили с моторами на 2.5 литра и мощностью 181 л.с. разгоняются до сотни за 9,9 с, однако потребляют уже 8,3 л бензина на 100 км.
  • При использовании топового силового агрегата объёмом 3,5 л и производительностью 249 л.с. до 100 км/ч машина разгоняется всего за 7,7 с, расходуя 8,7 л в комбинированном режиме. (расход топлива трасса – всего лишь 6,4 л). Максимальная скорость этого авто, как и всех остальных версий, 210 км/ч.

Модель прошла несколько краш тестов, в том числе и проверку со стороны австралийской организации ANCAP. По результатам тестирования Камри получила высшую оценку – 5 звёзд из 5 (36,16 баллов из 37). Лучше всего автомобиль защищён от бокового и заднего столкновения, немного меньше – от лобового с частичным перекрытием.

Комплектации и цены

Широкая унификация японской и американской версий привела к тому, что у новой модели Тойота Камри 2018 года комплектации и цены после выхода в России сохранят свое сочетание на самом выгодном уровне. Помимо экономии на разработке единого нового кузова, на руку играет и локализация популярного седана. Как и прежде, сборка будет осуществляться на заводе в Шушарах под Санкт-Петербургом. Технические характеристики начальной версии подразумевают наличие 2-литрового мотора мощностью 150 сил и 6-ступенчатой автоматической коробки передач. У базовой версии цена в России у официальных дилеров составит 1 399 000 рублей. Речь идёт о начальной комплектации Standart, а всего новая модель будет насчитывать семь комплектаций и три силовых агрегата на выбор.

Иерархия версий японского седана выстроена таким образом, что каждая комплектация сочетается исключительно с определенными типами моторов, положенных ей по рангу. Комплектация Стандарт ценой 1 399 000 рублей предусматривает только 2-литровый мотор и предлагает: климат-контроль, фирменную аудиосистему с MP3, подогрев сидений и зеркал с электроприводом, передние и задние электрические стеклоподъемники, регулировки руля и водительского кресла по высоте, парктроник, противотуманные фары, запуск двигателя кнопкой, складное заднее сиденье и алюминиевые диски колес. Активная и пассивная безопасность обеспечена: 6 подушками, системой стабилизации, датчиком света и помощником старта в гору.

Технические характеристики следующей по списку комплектации Standart Plus ценой 1 499 000 рублей подразумевают наличие 2- и 2,5-литровых моторов. Оборудование данной версии пополняется такими полезными вещами, как камера заднего вида, круиз-контроль, датчик дождя, а также телефонный hands free и Bluetooth. Ещё одна комплектация, сочетающаяся с двумя типами двигателей, называется Classic. Стоимость модели в данной комплектации составляет 1 549 000 рублей, а оснащение дополнительно получает салон с кожаной отделкой и электроприводы регулировок передних сидений: для водительского кресла в восьми направлениях, а для пассажирского – в четырех. Доплата за окраску с эффектом «металлик», независимо от комплектации, включая флагманскую Luxe, составит 21 тысячу руб., за «перламутр» попросят 32 тысячи рублей.

Две комплектации, далее следующие по рангу, дружат с двигателем объёмом 2,5 литра мощностью 181 л.с. Оборудование версии Elegance Safety во многом повторяет состав комплектации Classic. Исключением является наличие: обогрева руля, адаптивного круиз-контроля и коленной подушки безопасности для водителя. Цена комплектации Elegance Safety составляет 1 818 000 рублей. Комплектация Prestige Safety, в свою очередь, является симбиозом набора оборудования версии Classic и Standart Plus. Приставка Safety в названии Prestige (1 930 000 руб.) означает: дополнительное наличие светодиодных фар, аудиосистемы премиум класса, фирменной навигационной системы, алюминиевых дисков увеличенного до 17 (+1) дюймов диаметра, повторителей указателя поворотов, хромированных ручек дверей, подогрева задних сидений и автокорректора света фар с автоматическим переключением ближний/дальний.

Помимо алюминиевых дисков оригинального дизайна и дополнительного шильдика на крышке багажника, комплектация Luxe Safety стоимостью 2 062 000 рублей оснащается: электроприводом регулировок передних сидений с запоминанием параметров, системой мониторинга «мертвых зон», задними боковыми подушками безопасности, электроприводом рулевой колонки, солнцезащитными шторками на задних окнах, вентиляцией передних сидений, 3-зонным климат-контролем и блоком управления функциями для пассажиров заднего дивана. Помимо силового агрегата объёмом 2,5 литра, за дополнительные 104 тысячи рублей доступен 6-цилиндровый двигатель. Топовая комплектация Exclusive Safety с мотором V6 объемом 3,5 литра и мощностью 249 сил дополнительно порадует: четырьмя камерами панорамного вида, подрулевыми переключателями передач и системой помощи при выезде с парковки задним ходом с функцией звукового и визуального оповещения (RCTA). Цена новой модели в комплектации Exclusive Safety составляет 2 341 000 рублей.

Интерьер

Как и кузов, салон у Toyota Camry 2018 года совершенно новый, преобразились практически все элементы.

Японский концерн впервые в истории модели выделил водительскую зону, развернув немного центральную консоль. Новая модель отличается улучшенными материалами отделки. Также иначе оформлены фурнитура и кнопки.

В сравнении с предшественником стала удобнее посадка водителя. Инженеры Toyota увеличили диапазон, в рамках которого регулируется руль по вылету, а передние кресла теперь дополняются выраженной боковой поддержкой.

Интерьер Toyota Camry 2018 года дополняется переработанным рулевым колесом, которое уменьшилось в диаметре и сечении. Кнопки управления круиз-контролем размещены на правой ступице руля. Кроме того, стояночный тормоз у Тойота Камри 2018 года теперь управляется кнопкой, а не педалью, как раньше.

К числу недостатков, характерных для салона обновленного седана, относится глянцевый пластик на центральной консоли. Материал плохо переносит механические воздействия, вследствие чего после непродолжительной эксплуатации покроется царапинами и всегда будет покрыт следами пальцев.

Несмотря на то, что длина колесной базы увеличилась, задний диван у новой Камри располагается на 30мм ближе к передним креслам. А из-за сниженной высоты крыши подушка установлена ниже. Такие нововведения негативно сказались на удобстве расположения пассажиров заднего ряда.

При этом модель осталась комфортной. На диване, как и ранее, способны одновременно расположиться трое человек. В дорогих комплектациях можно регулировать наклон спинки задних сидений со специального пульта в подлокотнике. Здесь же установлен блок управления климатической системы. Также имеются солнцезащитные шторки и функция подогрева.

Объем багажного отсека после модернизации уменьшился на 13 литров и составляет 469 либо 493.

Технические характеристики

Все что касается технической части в рамках подвески и «тележки» в целом, осталось без изменений. Подвеска независимая, спереди двух рычажка и сзади. Поперечные амортизаторы и пружины установлены по кругу. На дороге чувствуется уверенно, достаточно неплохо держит повороты, многие новые владельцы утверждают, что удалось каким-то образом избавиться от «болячки» предшественника, который то и дело, бывало, сносило в поворотах.

Тормозная система обеспечивается практически полным комплектом всевозможных помощников. Рулевое управление помимо установленного электроусилителя имеет еще и сменный комплекс регулировок режимов вождения.

Габариты

  • Длина – 4850 мм.
  • Ширина – 1825 мм.
  • Высота – 1480 мм.
  • Снаряженная масса – 1455 кг.
  • Полная масса – 2100 кг.
  • База, расстояние между передней и задней осью – 2775 мм.
  • Объем багажника – 506 л.
  • Объем топливного бака – 70 л.
  • Размер шин – 215/60 R16
  • Дорожный просвет – 160 мм.

Двигатель

Силовая установка на отечественном рынке будет представлена с двумя моторами. Базовым считается 2,0 литровый агрегат, генерируемый 150 л.с. и 199 Нм. Второй мотор оснащен уже 2,5 литровым объемом, с которым готов производить уже 181 «кобылу» и 231 Нм. В комплекте к обоим моторам предлагается только 6-диапазонный «автомат».

Бензиновые двигатели
Тип Объем, см3 Клапаны Мощность, л.с. (об./мин.) Крутящий момент, Н•м (об./мин.) Топливо Расход л./100 км.* До 100 км/ч, с
1 1998 16 150/6500 199/4600 бензин АИ-95 8,3/10,5/9,4 10,4
2 2494 16 181/6000 231/4100 бензин АИ-95 8,3/11/10,2 9

* — по городу\трассе\смешанный

Расход топлива

Расход топлива в зависимости от характера вождения и местности может значительно варьироваться. Средние значения в пределах 10,2 литра.

Старт продаж в России

Начало продаж новой Тойота Камри 2018 для России, а также фото и цена у официального дилера предстанет на отечественном рынке не ранее середины 2017 года. Базовая цена стартует от 1 млн. 300 000 рублей, за средние комплектации придется заплатить не больше 1 млн. 650 000 рублей, а максимальная варьируется для владельцев от 1 млн. 900 000 рублей.  Дорогостоящая модель от бюджетной будет отличаться наиболее мощным мотором, качественным кожаным салоном, спортивными обвесами, электрической регулировкой сидений, видеокамерой в задней части, поддержкой водительского пояса, 10-и дюймовым экраном и встроенными электронными помощниками.  Улучшенному управлению автомобилем будет помогать высокая кузовная жесткость, низкий центр тяжести и модернизированная задняя двухрычажная подвеска, которая сменила стойки на MacPherson.  В целом, новая Toyota Camry 2018 будет обладать шикарным солидным салоном, прекрасным агрессивным кузовом, вместительным багажником, полной шумоизоляцией, качественной экономией топлива и удобной панелью приборов.

Технические характеристики Тойота Камри 2018 года

Несмотря на новый кузов, все силовые агрегаты седана остались такими же, как и у предыдущей версии. Базовый двигатель имеет объём 2 литра и мощность 150 л. с., комплектуется 6-диапазонным «автоматом» и позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч всего за 10,4 секунд. Тратит версия с таким мотором около 7,2 литра бензина.

Ещё один вариант – 2,5-литровый силовой агрегат с такой же коробкой передач и мощностью уже в 181 лошадиную силу. Разгон до сотни такая модификация осуществляет в течение 9 секунд, а потребляет до 7,8 л топлива в комбинированном режиме. Самый мощный двигатель – 3,5-литровая модель производительностью 249 л. с. (для попадания в более выгодную категорию транспортного налога) и расходом бензина около 9,3 литра. С помощью такого авто достичь скорости в 100 км/ч можно за 7,1 секунды.

Итоги

Сегодня наибольшим спросом пользуются 2,5-литровые моторы (около 80% продаж), но с появлением 3,5-лировых двигателей ситуация может измениться.

В целом, новая Toyota Camry VIIIXV70 — решение для людей, желающих подчеркнуть статус, получить в распоряжение эффектный и безопасный автомобиль для бизнеса или семьи.

По отзывам автовладельцев машина действительно удалась — улучшена подвеска, появилось много дополнительных систем безопасности, устранены проблемы с шумоизоляцией.

По соотношению цена-качество Тойота Камри 2018 года считается лучшим вариантом и в ближайшее время у нее вряд ли появятся конкуренты.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Adblock
detector