Сканер обд 2 (obd 2): лучшие конструкции приборов диагностики автомобиля

Распиновка разъёма OBD2

Как уже отмечалось, стандартом предусматривается использование разъёма трапециевидной формы с 16 пинами, почти половина из которых зарезервирована для самостоятельного использования автопроизводителями. Схема контактов (распиновка ОБД2 разъёма) представлена на следующем рисунке:

Назначение контактов:

1. зарезервировано для автопроизводителей;
2. SAE-J1850/1850 (+);
3. зарезервировано для автопроизводителей;
4. заземление кузова автомобиля (масса);
5. сигнальное заземление;
6. высокоскоростная CAN-шина;
7. двунаправленная шина K-Line;
8. зарезервировано для автопроизводителей;
9. низкоскоростная CAN-шина;
10. SAE-J1850/1850 (-);
11. зарезервировано для автопроизводителей;
12. зарезервировано для автопроизводителей;
13. зарезервировано для автопроизводителей;
14. высокоскоростная CAN-шина;
15. шина стандарта L-Line;
16. плюсовой контакт питания от АКБ.

Поскольку наиболее распространёнными протоколами обмена данными в автомобиле считаются CAN/K-Line/L-Line, именно эти контакты задействованы в большинстве случаев. Схема взаимодействия между ЭБУ и отслеживаемыми блоками следующая: бортовой компьютер посылает сигналы на датчики и исполнительные устройства по указанным шинам в соответствии с протоколом ОБД2, получая от них данные о неисправностях и отклонениях в работе в закодированном виде (опять же в полном соответствии со стандартом). Автосканеры опрашивают ЭБУ, получая и декодируя эти данные, выводя их на встроенный дисплей или внешнее устройство. Наличие зарезервированных шин предполагает подключение внешних устройств, диагностирование которых стандартом не предусмотрено. Достаточно часто именно такие устройства становятся причиной неработоспособности автосканера.

Поскольку основная шина – CAN, обычно именно её обрыв или КЗ и становятся причиной отсутствия связи между диагностическим устройством и блоками управления (например, АБС, кузовными элементами, подушками безопасности). Их неправильное подключение и может вызвать замыкание CAN-шины. Проблему решают, поочерёдно отключая эти устройства. Редко, но бывает, что в автомобиле работает нештатная автомагнитола (или медиацентр), которая закорачивает другую востребованную шину – К-Line. Проверяют это аналогичным образом, отключив магнитолу. Впрочем, распиновка диагностического разъема ОБД2, выполненная в заводских условиях, не должна приводить к возникновению подобных проблем, независимо от количества дополнительных устройств, диагностирование которых не предусмотрено базовой частью протокола. А вот самостоятельное подключение любого нештатного устройства может вызвать неработоспособность диагностического оборудования.

Стандартный разъем OBD2

1. Форма. Вплоть до 2003 года, строгого стандарта на форму разъема не существовало. Каждый производитель сам определял, какой формы будут разъемы на его автомобилях. Позднее, под напором законов рынка (большим спросом пользовались автомобили с определенной формой разъема), был разработан стандарт, определяющий его трапециевидную форму. Имеет 16-ти контактную колодку, где пины расположены в два ряда ( по 8 контактов). Здесь предусмотрен выход, который обеспечит питанием диагностические приборы от аккумулятора автомобиля, что снимает необходимость отдельно соединяться к источнику питания.

Есть два типа стандартного разъема – тип А и тип В. Оба состоят из двух рядов контактов, между ними проведена канавка. В типе В она прерывается посередине. Это необходимо, чтобы не допустить присоединения штепселя А-типа (для автомобилей с бортовым напряжением 12В) в гнездо В- типа (для авто с напряжением 24В). Обратное соединение допустимо.

1. Расположение разъема. Стандарт определяет не точное место, а расстояние от руля, составляющее не более 1 метра. Это может быть место под панелью, под пепельницей, под консолью или ручным тормозом, а также в подлокотнике.
2. Распиновка. Предназначение контактов регламентирует протокол SAE J1962. Они пронумерованы от №1 до №16. Контакты №№ 1,3,8,9,11,12,13 загружаются производителями по своим потребностям. Обычно к ним подключают электронные блоки (ABS, SRS, коробки, кузова, и т.д.)

Остальные контакты подчинены строгому регламенту установки.

• №2 – линия J1850
• №4 – масса
• №5 – земля
• №6 – высокий уровень CAN – шины
• №7 – канал K-Line
• №10 – канал J1850
• №14 – линия CAN низкий уровень
• №15 — K-Line
• №16 – положительный контакт аккумулятора

1. Подключение осуществляется с аппаратурой, с совмещенным с OBD2 разъемом. Если таковой отсутствует, применяют переходники. Их можно купить или собрать самим.

• Подключают сканер к разъему ЭБУ автомобиля и к персональному устройству, на который уже установлено ПО для вашего прибора. Подключение может быть по USB-порту или по беспроводным каналам.
• Включают зажигание (в некоторых случаях требуется завести мотор).
• В настройках программы найти и включить Bluetooth или WI-FI.
• Нажимая «поиск устройств», выберите в предложенных вариантах название вашего сканера OBD Наберите идентификационный код (из технической документации прибора или с этикетки). Обычно это 1234 или 0000 и 6789.
• Сопряжение произошло, однако на экране высвечивается табло «не подключено».
• Снова зайдите в настройки, найдите в «OBD2 настройки адаптера» пункт «Выберите устройство Bluetooth» и активируйте в нем строку с вашим сканером.
• Вернитесь на главный экран и начинайте диагностику.

Алгоритм диагностики автомобиля

Итак, если все настройки выполнены, можно приступать к собственно диагностике. Первая задача – это подключение автосканера к бортовому компьютеру. Здесь всё просто: используем поставляемый в комплекте OBD-кабель, который подсоединяется к диагностическому разъёму ЭБУ. Если на сканере загорается зелёный светодиод – всё в порядке, если нет – следует искать причину неподачи на вход адаптера питания +12В (за это отвечает 16-й пин диагностического разъёма). Возможно, всё дело в сгоревшем предохранителе, защищающем этот участок цепи, если он цел – возможно, имеется разрыв цепи или её КЗ, которое нужно устранить. Для автономного сканера никаких дополнительных действий предпринимать не нужно. Но при использовании самого распространённого в нашей стране адаптера семейства ELM327 или аналогов потребуется его подключение к смартфону, ноутбуку или любому другому устройству с дисплеем (как настроить OBD2 адаптер к Андроид-устройствам или ноутбуку, работающему под ОС Виндовс, мы уже знаем). После подключения посредством беспроводного соединения (продвинутые сканеры могут иметь и LAN-порт) запускаем на компьютере диагностическую программу. Перечень такого ПО достаточно обширен (см. статью о выборе автосканера).

Первое, что необходимо выполнить – указать марку/модель авто, год выпуска и тип двигателя. После включения зажигания запустится режим самодиагностики (об этом будут свидетельствовать мигающие светодиодные лампочки на панели приборов), после чего запускается режим статического обнаружения неисправностей. Процесс диагностики должен сопровождаться миганием светодиодов на автосканере. По окончании процесса программа запросит у ЭБУ коды обнаруженных ошибок и выдаст их на экран в удобочитаемом виде. Если утилита русифицирована, сообщения будут на русском языке, но китайские производители часто грешат неточностью перевода, поэтому желательно записать также цифровой код ошибок, которые впоследствии следует проанализировать и попытаться устранить неисправность.

Большинство автосканеров имеет режим стирания ошибок из памяти бортового компьютера, этой опцией следует пользоваться после каждого сканирования. Выключаем зажигание и через несколько минут заводим двигатель, даём ему поработать 5 – 8 минут, после чего осуществляем небольшой заезд, сопровождающийся выполнением всех возможных манёвров (поворотов в обе стороны, торможения/ускорения, реверсного движения, включения всех световых приборов и по возможности – прочего электрооборудования). После контрольного заезда опять включаем режим диагностики, сравниваем результаты с предыдущими. Те ошибки, которые остались, и являются активными, требующими реакции со стороны автовладельца. Практически все автосканеры, кроме обнаружения неисправностей, позволяют наблюдать работу отслеживаемых систем в динамике при работающем моторе. Параметры их функционирования отображаются на дисплее в виде символьно-цифровой или графической информации, для интерпретации которой требуются определённые навыки и опыт – обычно это прерогатива профессиональных мотористов или автоэлектриков.

Лучшие приложения OBD2

Самый удобный вариант использования адаптера – интеграция его в автомобиль и управление его функционалом при помощи мобильного приложения. В Play Market нет единого приложения для управления OBD2. Зато представлены варианты от различных разработчиков, так или иначе отличающиеся друг от друга. Вместе выберем наиболее подходящее приложение для автомобиля.

1. Carista OBD2

Одно из самых популярных приложений, предназначенных для проведения самостоятельной диагностики.

• Сразу же после подключения Carista автоматически запускает поиск ошибок.
• После непродолжительного поиска приложение предложит провести тесты в указанных роботом областях, удалить ошибки или предложить варианты их исправления.

Интерфейс в программе на любителя. Пригодится знание английского и определенные знания в области внутреннего устройства автомобиля. Разработчик продает собственные OBD2 адаптеры по 25.99 долларов за штуку, однако в России и странах СНГ их найти тяжеловато.

Преимуществом приложения можно назвать высокую точность показателей, а также возможность убирать загоревшийся «Check».

К тому же, на некоторых моделях автомобилей Carista предоставляет пользователю функционал в области настройки функций авто (фары, блокировка дверей и прочее). Список моделей есть на официальном сайте.

2. InCarDoc

Приложение, в котором чувствуется оригинальный подход разработчиков.

Помимо интерфейса в зеленых тонах, наше внимание привлекают сразу виртуальная приборная панель с датчиками и графиками. Все они работают в режиме реального времени, показывая:

• скорость
• температуру
• давление
• -угол поворота колес автомобиля.

Также InCarDoc позволяет сохранить все данные об ошибках, их коды и сопутствующие показатели датчиков. Это может пригодиться в том случае, если для исправления последних вы решили поехать в сервис.

3. Toad PRO

Приложение не самое просто в использовании, однако обладает двумя существенными преимуществами: оно совместимо с огромным количеством автомобилей, и оно может распознавать больше 15 000 ошибок. Если собираетесь отправлять данные мастеру, то Toad PRO – лучший выбор.

Измеряет:

• ошибки двигателя;
• ошибки электроники;
• ошибки прочих систем автомобиля.

4. Torque Pro

Самое распространенное приложение для самостоятельного анализа работы двигателя. Да, Torque Pro специализируется на диагностике только двигателя автомобиля. Однако это совсем не значит, что у вас его не должно быть на телефоне!

Удобный красочный интерфейс, понятные обозначения делают использование очень удобным.

Torque Pro умеет:

• Определять и отслеживать расход топлива;
• Предоставлять информацию о нагрузках;
• Выводить данные по количеству оборотов;
• Локально диагностировать топливную систему;
• Определять и анализировать расход.

У приложения еще очень много функций, и оно способно стать отличным дополнением к основному диагностическому софту для Android.

5. ScanTool AutoEnginuite

Не обошли мы стороной и пользователей iOS – ScanTool AutoEnginuite совместима и с ними! Отличное приложение с множеством датчиков и широкой базой определяемых неисправностей на самых разных моделях автомобилей.

Составляет:

• графики с ошибками двигателя;
• графики с ошибками электросистемы;
• графики с ошибками прочих систем.
• удобные таблицы для обработки.

6. OBD II Auto Doctor

По отзывам не только пользователей, но и автомастеров со всего мира, OBD II Auto Doctor – лучшее приложение для диагностики и удаления ошибок, ведь оно определяет до 14 000 неисправностей! Однако для неопытного пользователя может быть местами сложным.

Определяет:

• скорость;
• температуру двигателя;
• давление в двигателе.

7. Movi/Movi Pro

Бесплатная версия диагностирует большинство ошибок, платная же способна их устранить. Очень простой интерфейс и высокая точность показателей – несомненные преимущества программы. Однако цена заставляет задуматься над конкурентоспособностью проекта. Для начала попробуйте бесплатную Movi.

Определяет уровни:

• разгона;
• разогрева;
• подъема температуры.

Провести самостоятельную диагностику ошибок и неисправностей своего автомобиля может каждый владелец. Для этого существует незаменимый помощник – адаптер OBD2. Выбирайте приложение для работы с ним и вперед – убирать ошибки системы.

Лучшие недорогие сканеры для диагностики автомобиля

Большинство простых аппаратов такого типа – это адаптеры на чип-схеме ELM327 с проводным или блютуз подключением к компьютеру. Они предназначены только для диагностики и поездку в автосервис не заменят, но для контроля состояния машины подходят. Кроме проверки базовых параметров, такие сканеры могут изменить язык приборной панели, отключить неисправные подушки безопасности, запустить бортовой компьютер.

4. Orion ELM 327 Wi-Fi Micro

Хороший сканер российского производителя сделан в Китае. В нем предусмотрено беспроводное подключение к любым устройствам с Bluetooth: планшетам, телефонам, ноутбукам. У аппарата (выступает в роли адаптера) коннектор OBD-II, поддержка протоколов ISO, J1850, CAN. Для работы нужно запустить программное обеспечение на основном компьютере или смартфоне. Драйвера устанавливают с CD (в комплекте) или скачивают из интернета.

Сканер контролирует расход топлива и прогрев двигателя при минусовых температурах на улице, отслеживает время в пути, скорость движения и другие параметры поездки. Доступны устройству и базовые функции: считывание и удаление кодов неисправностей, выявленных на самостоятельной автодиагностике. Скорость передачи данных средняя (от 9600 Мбит/сек), работать со сканером комфортно. Его функционал зависит от того, какую программу использовать на компьютере.

Цена:

1590 руб.

Преимущества:

• скорость работы;
• качество сборки;
• контроль поездки.

Недостатки:

• бывают проблемы с подключением bluetooth;
• не всегда видит подушки безопасности;
• мало функций.

3. Launch CReader V+

Бюджетный китайский прибор для диагностики автомобиля имеет маленький цветной дисплей. Сканер удобно использовать, потому что его не нужно подключать к компьютеру. Возможности устройства ограничены, но как базовый тестер работает отлично. Данные выводятся на экран текстом или графиками на выбор пользователя. Управление процессом электронное, с помощью кнопок на корпусе. Аппарат подходит для домашнего применения или в техсервисе.

Сканер считывает и стирает коды неисправностей, проверяет готовность автомобиля, датчик кислорода, бортовые системы. Машины азиатского рынка аппарат берет только с 2003 года выпуска. Программное обеспечение можно бесплатно обновлять через интернет, но для этого понадобится ноутбук. Зимой использовать этот сканер ошибок автомобиля сложно, потому что уже при 10 градусах мороза он тормозит и выключается. Рабочая температура – только выше нуля.

Цена:

3490 руб.

Преимущества:

• компактный;
• быстро работает;
• поддерживает дизельные двигатели.

Недостатки:

сканер часто подделывают.

2. Delphi ds150e

Недорогой универсальный диагностический прибор для авто любых марок. Он одинаково хорошо работает с элитными машинами (BMW, Mercedes) и со средним классом азиатского, европейского и американского производства. Подключается сканер и к грузовикам. В комплекте идет диск с программным обеспечением на русском языке, которое легко установить. Если у автомобиля нестандартный разъем, к сканеру можно купить переходник.

Устройства хватает для базовой проверки машины в автосалоне, вся информация наглядно выводится на экран ноутбука. Сканер показывает даже состояние климат-контроля, подушек безопасности и дополнительного оборудования, сбрасывает сервисные интервалы. Можно обнулить уровень жидкости в баке, запрограммировать датчики и клапаны шин. Чтобы сканер работал не только как считыватель ошибок на авто, машина должна иметь ISS.

Цена:

5990 руб.

Преимущества:

• работает с большинством автомобилей;
• недорогой;
• много функций;
• надежный.

Недостатки:

нужно проверять, есть ли машина в списке поддерживаемых.

1. Elm327 obd2

Завершает рейтинг сканеров для диагностики автомобиля адаптер китайского производства, который активно продают на Авито и аналогичных сайтах. Этот универсальный сканер подключается по OBD-II к машине и через USB-вход – к ноутбуку. У него мало функций, но все главные задачи он отлично выполняет. Считывает и расшифровывает коды ошибок (более 3000 шт. в базе), проводит тесты на автомобилях, замеряет скорость разгона, снимает информацию с датчиков.

Показатели можно видеть в режиме реального времени, чтобы точнее контролировать состояние авто. На основе полученных и сохраненных данных в программе строятся графики для более наглядного изучения неполадок, сравнения цифр. У автомобилей старше 2004 года выпуска сканер определяет VIN-код. Драйвера для устройства можно скачать в интернете, но они для Windows – для MacOS только на китайском сайте, без английского языка.

Цена:

799 руб.

Преимущества:

• дешевый;
• просто использовать;
• хорошо работает на легковых иномарках.

Недостатки:

нужен ноутбук.

Как работает OBD сканер автомобиля

Нашел довольно интересную программу Car Scanner ELM OBD2. Утилита бесплатная, а при помощи встроенной покупки можно отключить рекламу, разблокировать пару незначительных опций и отблагодарить разработчика.

Как настроить работу по смартфону: подключаем сканер к OBD2 разъему автомобиля, включаем зажигание, запускаем приложение сканера на iPhone и подключаемся к нему.

Можно просто повернуть ключ в первое положение для подачи питания на электроприборы. Однако, в таком случае часть возможностей сканера, которые связаны с работой механизмов и агрегатов, будет недоступна.

Теперь можно работать со сканером через приложение. После разрыва связи (если заглушить авто или выйти за пределы действия bluetooth) переподключение будет происходить автоматически.

Сканер будет действовать аналогично Bluetooth-модулю в аудиосистеме автомобиля. В некоторых сценариях можно не отключать сканер, эксплуатируя машину вместе с ним.

Сканер не только способен работать с ошибками центрального компьютера. Он умеет добираться до самых дальних узлов и агрегатов, считывать их показатели, замечать отклонения от нормы.

Вот пять основных возможностей таких сканеров:

Помог знакомый, который одолжил компактный OBD-сканер

Уже через несколько минут «умная коробочка» подсказала, что проблема именно с датчиком положения коленчатого вала.

Для проверки сбросили ошибку при помощи сканера, а через несколько дней после очередного срабатывания лампы диагноз подтвердился.

Стоимость запчасти от 400 до 1200 руб. (в зависимости от производителя). Заменить можно самостоятельно, но придется найти эстакаду или подъемник. В первом попавшемся гараже датчик заменили за 300 руб. Заняло это не более пяти минут.

Проблема разрешилась, лампа перестала загораться, а сканер больше не видит описанную ранее ошибку.

Починил поломку за 1000 руб. У официалов только диагностика будет стоить дороже, а гаражные мастера могут ободрать в меру своей наглости.

Решил заказать подобный такой полезный сканер на AliExpress.

Отображение графиков и приборной панели

В таком режиме экран смартфона может превращаться в дополнительную панель приборов, которая гибко настраивается под потребности водителя. Связь по Bluetooth достаточно быстрая, все изменения отображаются в программе через долю секунды.

Панель может содержать данные об оборотах двигателя, скорости, потреблении топлива, средней скорости, продолжительности поездки и т.п. Если изначально автомобиль не оборудован дисплеем с дополнительными данными или какая-то информация там отсутствует, сканер поможет это исправить.

Из необычных показателей, которые не отображают большинство штатных систем, есть:

• данные о количестве и температуре охлаждающей жидкости;
• температура и работоспособность всех датчиков в автомобиле;
• положение тумблеров, заслонок и электрических переключателей;
• моментальная мощность и крутящий момент;
• расширенные данные о батарее (для гибридных или электро-автомобилей);
• все сервисные коды, системные данные и показатели.

Меняющиеся показатели удобно отслеживать в виде графиков.

ELM327 — зачем нужен и на что способен?

Главная функция датчика ELM327 — считывать информацию с электроники машины, а затем передавать ее водителю. Так, к основным возможностям устройства относятся:

1. Определение состояния двигателя, трансмиссии и других систем, сопряженных с электроникой автомобиля;
2. Нахождение и диагностика проблемы неисправных датчиков, маркеров, фонариков;
3. Подсчет расхода топлива и наполненности бака на момент считывания;
4. Определение скорости, температуры воздуха и прочих показателей салона;
5. Устранение ошибок и перезагрузка сбоев в электронике (например, выключение неисправного маркера).

Как видно из перечня, ELM327 — многофункционален и даже практичен в вопросах комплексной диагностики. Такое оборудование станет отличным дополнением в салон начинающего водителя, ведь это упрощает доступ и ускоряет определение возникшей проблемы.

Expert Opinion: Ben Wojdyla, Associate Auto Editor, Popular Mechanics

Ben Wojdyla, Associate Auto Editor, Popular Mechanics

Ben Wojdyla is an associate automotive editor at Popular Mechanics. He provides step-by-step recommendations on how to repair and upgrade your car as well as some useful troubleshooting tips.

“Lots of folks complain these days that cars are no more than computers on wheels. The benefit though is that you can tap into all that data that was never available before. Since 1996, all cars have come with OBDII, which stands for on-board diagnostics and it is a standardized gateway into your car’s computer. In order to get to that information, you are going to need a reader that scans for the data that is in the computer. The first step is to plug into the port that is under the dash. To power it up, you just press the button. At this point, we have to key the vehicle on. The check engine light on this car is on, so we are going now to scan the car to find out what is the problem. Press scan and follow the directions on the screen and wait for the computer to do its work. And now it is telling us what is going wrong”.

Лучшие сканеры для самостоятельной диагностики

Выбирая автосканер необходимо отталкиваться только от собственных потребностей и навыков. Если есть опыт в программировании ЭБУ-двигателя, хорошим выбором станет дилерское оборудование, с помощью которого можно не только читать код, но и перепрошивать систему, стирать ошибки, автономно запускать и перенастраивать отдельные агрегаты автомобиля. Если такого опыта нет, бюджетный адаптер сэкономит время на проверку основных систем и быстро расшифрует неизвестный код.

Orion ELM 327

Бюджетный Wi-Fi-адаптер проводит диагностику с помощью любого мобильного устройства. Современное ПО быстро вычисляет и стирает большинство ошибок бортовой системы. Подключение может быть как беспроводным, так и через USB-кабель (поставляется в комплекте).

Прибор часто используют как для ремонта, так и для диагностики, сброс кода ошибки происходит за несколько секунд. Бюджетная модель выявит не все ошибки бортового компьютера, но считает большинство распространенных кодов при диагностике двигателя и трансмиссии.

Launch CReader V Плюс

Полноценный модельный сканер с большим жидкокристаллическим дисплеем. Для считывания кода не требуется использовать гаджеты. Кроме подключения по диагностическому разъему OBDII, сканер имеет встроенный протокол для сканирования данных по CAN.

ЭБУ сканируется быстро и надежно, в устройстве нет дополнительного функционала для перепрошивки отдельных блоков и автономного запуска систем и агрегатов. Информацию на дисплей автосканера можно вывести в двух вариантах – в цифровом и графическом.

Delphi DS150E

Одна из самых универсальных моделей среди сканеров бюджетного класса. Оборудование может диагностировать практически любую марку авто после 2000 года. ПО разработано для работы в режиме Generic OBD и eOBD. Сканер имеет достаточно большие размеры, скорость обмена данных средняя, точность считывания – 99,99%.

Подключается автосканер через порт USB, есть встроенная память, на карту microSD записываются параметры работы всех систем автомобиля во время движения для сверки данных. По мнению автомобилистов, это лучшая бюджетная модель, которая позволяет проверить работу всех блоков автомобиля в режиме реального времени.

Roadgid S6 Pro

Сканер корейского бренда зарекомендовал себя как надежный универсальный диагност для гаражного использования. Оборудование позволяет считывать информацию с ЭБУ авто после 1996 года выпуска.

На рынке представлено два класса сканера, различающихся по типу передачи данных: через Wi-Fi и Bluetooth. Имея одинаковый функционал, Wi-Fi-сканер стоит в несколько раз дороже. Это связано с тем, что оборудование может передавать данные на любой тип гаджетов, включая систему навигации автомобиля.

В базе сканера находится 5000 ошибок, которые распознает оборудование – этого достаточно для диагностики основных узлов и агрегатов. Для примера, диагностические оригинальные сканеры имеют вшитую базу ошибок не менее 20000.

Scan Tool Pro

Модель сканера признана лучшей в 2020 году. Адаптер позволяет диагностировать электронный блок бензиновых автомобилей, начиная с 1993 года выпуска, и дизельных с 1996 года. Продуманное подключение через Bluetooth и Wi-Fi позволяет использовать прибор с любым гаджетом, независимо от ОС.

Сканер разработан на обновленной версии перепрошивки v1.5+ чипа STM32, и кроме полной диагностики всех основных агрегатов авто, устройство считывает в реальном времени пробег машины и проверяет соответствие по ВИН-коду. Владельцам это дает дополнительное преимущество – быстрый поиск каталожных ремкомплектов на свой автомобиль по году выпуска.

Рынок предлагает достаточно устройств для быстрой диагностики автомобиля, и каждый водитель может выбрать адаптер или автономный прибор конкретно под свои требования и возможности.

Видео про сканеры для диагностики автомобилей:

How does an OBD2 scanner work?

The scanner is connected to the diagnostic block, which is located at the base of the steering wheel. Usually, it is a trapezoidal connector under the steering column or bottom of center console. It has several data exchange protocols: CAN (ISO 15765-4), VPW, PWM, KWP2000, and ISO9141. The machines produced since 1996 are available for diagnosis. It was then that they began to produce cars with an OBD2 connector.

This is a standard type of connector that transmits (pass) the maximum number of errors. It fits most machines, but some brands do not support this format, so read the car’s passport before you buy it to learn which type of the connector is in the car.

Depending on the model, devices can work by ‘Plug and play’ principle like portable scanners or with APP for your smartphone like Bluetooth/Wi-Fi models.

Having connected the device to the connector of the electronic control unit, it is necessary to start the car so that it can read errors. Diagnosis is instantaneous. Data can be transferred not only through a standard USB cable, but some scanners can work via Bluetooth or Wi-Fi. This is convenient because the absence of wires is much more comfortable. Immediately after switching on, you will be able to see the main indicators:

• Coolant is the current temperature of your engine
• Vacuum — the state of the vacuum brakes,
• Pressure — for brakes and cylinder
• Speedometer and odometer — violations are detected here. Drivers can cleverly remove the mileage readings.

Depending on the installed application, you can select several diagnostic tests. Here it will identify more than a hundred faults and translate this code into your language. Here there is the possibility of resetting errors that occurred when changing auto parts or wiring, after which the car can normally drive.

Расшифровка кодов ошибок

Одно из главных достоинств протокола OBD2 – унификация кодирования неисправностей, что гарантирует одинаковую их интерпретацию независимо от марки/модели транспортного средства. Структура кода неисправности отображена на следующем рисунке:

Как правило, сканер при высвечивании обнаруженных ошибок вместе с кодом указывает и описание неисправности. А уже по коду и описанию ошибки можно пробовать искать в интернете способы устранения неисправности, забив в поисковике код ошибки и название своего автомобиля. Работники автосервисов в принципе хорошо осведомлены о том, что означает каждая ошибка и что нужно сделать для её исправления. Но автолюбителям следует быть осторожнее: сведения, почерпнутые на специализированных форумах и других автомобильных ресурсах, могут содержать ошибки или неточности, которые могут отразиться на результатах самостоятельного ремонта, поэтому лучший способ решения проблемы – поиск и просмотр соответствующих видеоматериалов.

Описание и основные характеристики автосканера ELM327

Автосканер на основе контроллера ELM327 – это устройство, представляющее собой диагностический адаптер, предназначенный для считывания информации из электронного блока управления автомобиля и устранения незначительных неполадок в его «мозгах».

Автосканер ELM327, в частности, может помочь в решении следующих задач:

• Считывание значений датчиков двигателя и других электронных систем автомобиля;
• Определение неисправных датчиков и диагностика приборов на предмет их корректной работы;
• Считывание и просмотр кодов неисправностей;
• Сброс ошибок в памяти компьютера (выключение лампочки CHEK ENGINE).

Подробнее о возможностях автосканера мы расскажем чуть ниже в обзоре диагностических программ.

Автосканер ELM327 вставляется в специальный диагностический разъем, который чаще всего скрывается под крышкой блока предохранителей, в бордачке, либо под панелью приборов водителя. Связь диагностического адаптера с компьютером автомобиля происходит по протоколу OBD-II (On Board Diagnostic), но в интернете его чаще всего можно встретить под названием OBD2.

Стандарт OBD-II поддерживается практически всеми американскими машинами выпущенными с 1996 г., и европейскими – начиная с 2001-го (дизельными – с 2004 года). Но иногда бывает, что автосканер не работает и на машинах до 2003 года выпуска – это связанно с тем, что не все автопроизводители сразу же стали внедрять данный стандарт.

Для того чтобы работать с автосканером ELM327 вам понадобится считывающее устройство с установленным диагностическим программным обеспечением. Таким устройством может служить смартфон или планшетный ПК на системе Android, ноутбук, либо стационарный компьютер. Программное обеспечение, как правило, прилагается к автосканеру в комплекте.

В зависимости от типа исполнения, соединение автосканера ELM327 со считывающим устройством возможно через:

1. Bluetooth;
2. Wi-Fi;
3. USB-кабель.

Диагностические адаптеры бывают как стандартных размеров (примерно 5х3 см), так и в исполнении mini (почти вдвое меньше стандартного).

Также в последнее время можно встретить диагностические сканеры на базе чипа ELM327 версии 1.6 или 2.1 – прежде чем покупать такие модели автосканера, уточняйте у продавца, подойдет ли он к вашему авто.

О том, как пользоваться автосканером можно узнать из подробной видео-инструкции в конце этой статьи. От себя можем добавить, что такой адаптер однозначно стоит покупать каждому автомобилисту, который хоть изредка самостоятельно заглядывает под капот – это сэкономит вам кучу денег.

Что такое ELM327

Обозначение ELM327 хорошо знакомо многим автовладельцам. Это сканер или адаптер, который подключается к бортовому компьютеру машины через разъём OBD-II. Полезный прибор используется для диагностики неисправностей, считывания показателей работы и обнуления ошибок ЭБУ (электронного блока управления).

Сканер ELM327 / aliexpress.com

Сканер получил своё название по имени микроконтроллера, который является своеобразным связующим звеном между диагностической шиной автомобиля и компьютером или смартфоном. Этот разработанный канадской компанией чип попал в руки китайских производителей электроники, которые не упустили шанс его скопировать.