Печальный опыт привоза авто «под документы»

Недостатки покупки автомобиля в Японии в 2021 году

Минусов приобретения машины в Японии не меньше плюсов. В список входят следующие особенности:

1. Чаще всего гражданин приобретает машину с правым рулём. Если ранее человек водил леворульный автомобиль, адаптироваться к праворульному транспортному средству проблематично. Кроме того, на законодательном уровне неоднократно хотели ограничить количество таких машин в РФ, усложнив правила ввоза. Однако в 2021 году новые нормы не ввели.
2. Существует риск, что ожидания не оправдаются. Если клиент доверяет покупку машины из Японии другому лицу, увидеть автомобиль удастся только после того, как его привезут в Россию. Иногда реальность отличается от картинки, представленной на сайте.
3. Присутствует риск столкновения с обманом. Клиенту может достаться авто, много лет отработавшее в такси. Иногда посредники приобретают машину не в Японии, а у перекупщиков во Владивостоке.

Отдельного внимания заслуживают распил и карпил

Такие машины стоят дешево, из-за чего привлекают внимание будущих автовладельцев. Распилом именуют частичную разборку автомобиля, в том числе распиливание кузова для транспортировки в РФ

На границе авто не признают целостной структурой, и ввозят как детали или металлолом. Госпошлины за распил значительно ниже. Когда растаможка завершена, кузов сваривают и выдают за пригнанный из Японии автомобиль.

Карпил представляет собой разобранный автомобиль без нарушения целостности деталей. С машины снимают всё, что можно снять. Когда растаможка завершена, детали вновь собирают в целостной автомобиль.

Распил или карпил из Японии кажутся привлекательными только на первый взгляд. Если выбран первый способ ввоза, детали будут проходить в качестве металлолома. В последующем собранный автомобиль нельзя будет поставить на учёт.

Если речь идет о частичном разборе транспортного средства, легализация автомобиля возможна, если на все запчасти присутствуют документы, и на таможне не возникло проблем с идентификацией. На практике пройти процедуру проблематично. Поэтому карпил из Японии обычно используют, если автомобиль ввозят на запчасти.

Вышеуказанные способы в 2021 году нередко используют мошенники, чтобы нажиться на высокой разнице между стоимостью покупки и продажи. Чтобы не столкнуться с подобным, внимательно проверяйте сопровождающую документацию и сам автомобиль из Японии.

Понятие автомобиля-конструктора

Конструктор – общее название для автомобилей, ввезённых в Россию с теми или иными манипуляциями, позволяющими снизить размер таможенной пошлины или совсем не платить её. «Конструктор» предполагает вмешательство в техническое устройство транспортного средства. Поэтому такие хитрости, как изменение года выпуска, экологического класса или неправильно указанная в документах модель двигателя, для того, чтобы скрыть лишние 100-120 л.с. к предмету статьи не относится.

Конструкторы привозят в РФ в разобранном виде

При ввозе любого иностранного транспортного средства на территорию РФ с целью постоянной эксплуатации таможня производит его осмотр и выдаёт Паспорт транспортного средства (ПТС). Это основной документ, в котором прописаны все важнейшие технические характеристики автомобиля, номера агрегатов, а также все владельцы начиная с лица, осуществившего ввоз ТС на территорию РФ. За выдачу ПТС взимается госпошлина, а процесс называется растаможкой. Ниже несколько способов видоизменения этого процесса.

Суть машины конструктора в том, что автомобиль разбирается в Японии на отдельные агрегаты и прибывает в Россию в виде запчастей. Соответственно, при ввозе декларируется, как запчасти, а то и как металлолом. Размер пошлины в этом случае несоизмеримо ниже, но и документов нет совершенно никаких. В некоторых случаях продавцы получают документы на кузов. Это раньше позволяло собрать автомобиль обратно и эксплуатировать. Но в настоящий момент имеется изъян в законодательстве, делающий почти невозможной замену кузова автомобиля даже по причине износа. Далее эта машина-конструктор в России собирается обратно и продаётся либо используется в качестве донора запчастей.

Вариант хорош для тех, у кого есть (был) автомобиль точно такой же марки и модели и остались документы. В этом случае на авто вешается гос.номер и конструктор спокойно эксплуатируется. Посреди дороги номера агрегатов сверять никто не станет. Единственный минус, переоформить машину будет невозможно. Также автомобили без документов используют для участия в спортивных соревнованиях.

Одним из популярных методов разбора является так называемый распил. Распилом называют процесс превращения целого автомобиля в две отдельные половинки, которые затем ввозят в Россию как запчасти. Но этот термин также применим и к самой машине, полученной путём такого процесса. Распил является одним из видов «конструктора». По прибытии в РФ представляет собой почти целый автомобиль, но имеющий посередине или в другом месте полный поперечный разрез, соединённый специальными стяжками.

Ездить в таком виде, разумеется, нельзя, так как авто просто развалится. По прибытии в Россию распил либо сваривается и используется по назначению, либо становится донором запчастей. В среднем, за 20-30 тыс.руб. продавцы предлагают услугу по сварке автомобиля. А так как сварной шов находится посередине автомобиля, и после сборки покрывается слоем шпаклёвки, его не так-то легко обнаружить даже профессионалам.

Что такое конструктор под ваш птс

Важно

В негодность по разным причинам приходят совершенно разные автомобили. Но надо иметь в виду, что даже самая дешёвая машина, купленная в Японии за 300-500$ обойдётся во Владивостоке без сборки в 150.000 рублей(колеблется от курса доллара).. Распил авто без сборки намного дешевле? Карпил на сколько дороже распила?

Распил авто без сборки намного дешевле? Карпил на сколько дороже распила?

Распил без сборки дешевле на 20.000 рублей. Карпил дороже распила примерно на 400$.

Могу ли я выбрать авто один в один(цвет в цвет, кузов в кузов) под мои документы?

Да, конечно.

На кого будет отправлен из Японии мой распил(карпил)? Что за документы я получу?

Распил(карпил) приходит на юридическое лицо. Эта же компания является брокером, который будет осуществлять таможенное оформление автомобиля.

Можно ли ездить на нерастаможенной машине из Японии в 2021 году?

Отсутствуют ограничения, препятствующие езде на нерастаможенной машине. Так, в статье 264 ТК ЕАЭС говорится, что допустим ввоз автомобиля на срок до одного года. В этом случае налоги и пошлины не вносятся. Допустимо продление периода. Однако Вы можете ездить на нерастаможенной машине до того момента, пока она зарегистрирована в другом государстве. Если машину сняли с учета, потребуется провести растаможку. Дополнительно с автомобилем, временно ввезенным в РФ из Японии, нельзя совершать большинство юридически значимых действий. Правила регламентирует пункт 6 статьи 264 ТК ЕАЭС.

Что такое растаможка и для чего она необходима?

Растаможка – легализация товаров, ввозимых на территорию РФ из-за границы. Процедуру регламентирует глава 32 Таможенного кодекса ЕЭС, глава 45 ФЗ №311 от 27 ноября 2010 года и Решение совета евразийской экономической комиссии №107 20 декабря 2017 года.

Процедура направлена на проверку соответствия установленным требованиям и юридической чистоты транспортного средства из Японии. Для этого проводится детальный контроль документации и осмотр самого автомобиля. Дополнительно гражданин обязан внести пошлины и заплатить налоги.

Когда процедура завершена, автомобиль считается полностью легализованным и может беспрепятственно использоваться территории РФ. Проводить растаможку имеют право физические или юридические лица. При этом не обязательно лично присутствовать во время процедуры. Доверить работу можно представителю. В их качестве выступают как физические лица, так и организации.

Как поставить на учет автомобиль конструктор и оформить ПТС в 2021 году

Время чтения: 5 минутРешившись на покупку транспортного средства с произведенной заменой номерных агрегатов, вы, наверное, первым делом зададитесь вопросами, как поставить на учет автомобиль-конструктор в 2021 году. Какие есть особенности в оформлении подобных автомобилей в ГИБДД и какие плюсы и минусы имеет машина конструктор по сравнению с распилом или авто, ввезенным под полную пошлину?

Эти и некоторые другие вопросы мы обсудим в данной статье. Автомобиль-конструктор – это результат много ходовой операции по получению в собственность нового автомобиля, чаще всего , под документы старого.

Цель этого довольно сложного мероприятия – на иностранные авто, ввозимые на территорию нашей страны. Разберем эту схему более подробно. Предприниматели, потерявшие прибыльный бизнес по ввозу и продаже иностранных автомобилей в России из-за резко поднявшихся , задались вопросом, можно ли как-то использовать тот факт, что пошлина привязывается к объему двигателя авто.

Требования по растаможке машины из Японии

Выбирая автомобиль, в первую очередь обратите внимание на возраст транспортного средства. Ввезти машину 2007 года выпуска и старше невозможно

На такие транспортные средства не удастся оформить сертификат безопасности.

Для ввоза машины из Японии необходимо внести депозит на счет таможенной службы. Он должен быть равен размеру пошлин, которые придется предоставить за растаможку машины. Если сумма недостаточна, провести процедуру не получится.

Во внимание принимают соблюдения требований экологичности. В соответствии с решением Совета Евразийской Экономической Комиссии №78 от 14 октября 2015 года, все машины обязаны соответствовать стандарту евро-5

Дополнительно вы обязаны оплатить утилизационный сбор. Физические лица вносят 5200 руб. Если растаможить машину хочет компания, расчёт показателя происходит в зависимости от типа транспортного средства и объёма двигателя.

Дополнительно взимается пошлина на ввоз. Она также зависит от возраста авто, объёма двигателя. Физическим лицам выгоднее ввозить в РФ транспортные средства из Японии легкового типа в возрасте от 0 до 5 лет. Если растаможивают грузопассажирское ТС, или возраст авто больше 5 лет, проще оформить машину на юридическое лицо.

Как поставить на учет конструктор из японии в 2018

ГИБДД больше не поставит «конструктор» на учет из-за следующей нормы:

«Невозможность идентификации транспортного средства вследствие замены рамы, кузова или составляющей части конструкции, повлекшей утрату идентификационного номера, нанесенного изготовителем транспортного средства при его выпуске в обращение, признание недействительным паспорта транспортного средства является основаниями для признания транспортных средств не подлежащими регистрации в Госавтоинспекции».

Эта фраза означает, что после замены прежнего кузова на новый непременно происходит «утрата» старого номера, в результате чего идентифицировать машину у ГИБДД не получится.

Некоторые автомобилисты считают данную норму ГИБДД незаконной и пытаются оспорить ее в суде.

ГИБДД, в зависимости от вносимых изменений в конструкцию ТС, определяет порядок и условия оформления и выдачи «Заключения», а также необходимость получения «Заключения о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию транспортного средства» либо определяет отсутствие такой необходимости. В данном вопросе, ГИБДД руководствуется выше указанными нормативными документами, в которых указано, в каких случаях не требуется «Заключение»: 1) транспортное средство после внесенных изменений в его конструкцию соответствует сертифицированному в установленном порядке транспортному средству той же марки и той же организации-изготовителя 2) вносимые изменения предусмотрены перечнем изменений конструкций транспортных средств, которые могут осуществляться без представления заключения (перечень приведен в Приложении № 2 к Приказу МВД РФ от 07.12.2000 года № 1240).

• Свидетельство о соответствии конструкции транспортного средства требованиям безопасности дорожного движения (ССКТС);
• — «Заключение о возможности и порядке внесения изменений в конструкцию ТС» — заключение НАМИ;
• Диагностическую карту;
• — «Заявление – декларацию об объеме и качестве выполненных работ» с копией сертификата (если работы выполнялись на сертифицированном предприятии – определяется НАМИ) В соответствии с действующими правилами сертификации механических транспортных средств на детали, узлы и системы, установленные на кузов (шасси, раму двигатель и т.д.) заводом-изготовителем, предоставление сертификатов соответствия не требуется в соответствии с Постановлением Госстандарта РФ от 1 апреля 1998 г. N 19 «О совершенствовании сертификации механических транспортных средств и прицепов».

Внимание

Есть опасение, что в связи с возможностью ввоза целого кузова за разумные деньги может сформироваться новая волна криминальных автомобилей.

С самого момента введения крупных пошлин на растаможку кузова в 2008 году машины в РФ импортировали самыми разными способами — «карпилами», «надкусами», «распилами», «каркасами» и так далее. Этим схемам исполнилось почти 10 лет, поэтому противостоять им внимательные покупатели автомобилей на «вторичке» худо-бедно научились. Раньше найти подводные камни можно было путем осмотра популярных точек соприкосновения с пилой на кузове.

Теперь все может стать иначе.

Таможенное оформление авто из Японии

В последние годы ставки по таможенным пошлинам на автомобили из Японии и других стран, существенно выросли. Не имеет значения, ввозится ли авто физическим или юридическим лицом.

Несмотря на повышение цены, поток иномарок в Россию не стал меньше. Любой водитель, решившийся на приобретение авто, которое ранее было в употреблении за рубежом, должен пройти процедуру растаможки.

Процесс растаможки авто является простым для тех, кто знаком с основными правилами. Существуют следующие ключевые параметры таможенного платежа:

• Стоимость авто.
• Объем, мощность и тип двигателя.
• Возраст авто.

Для физического и юридического лица вид платежа может отличаться.

Пошлина закрепляется на законодательном уровне, ее размер меняется раз в полугодие – год. Основные правила по растаможке автомобиля:

Водитель, отправляясь за границу с целью приобретения машины должен внести таможенное обеспечение.

Машина конструктор как поставить на учет в 2019 году

Согласно современным нормативно-правовым актам воспользоваться специализированными услугами несложно и легально, если все детали и узлы ввезены с полным соответствием законодательства. Конструктор должен перевозиться через границу легально, с осуществлением процедуры растаможки. Но сюрпризы начинаются в ГИБДД, где сотрудники не хотят ставить на учет машину. Аргументацией считается ссылка на правила безопасности эксплуатации ТС ТР.

Для получения доступа к регистрации, необходимо получить подтверждения соответствия в Центре экспертизы. Специалисты должны обладать соответствующей аккредитацией и работать с автотранспортом. Если работники дают заключение о пригодности к эксплуатированию, тогда можно подавать документы на учет в органы

В случае необоснованного отказа важно обращаться в суд и вести разбирательство. Для этого необходимо получить письменный ответ из ГАИ по поводу отказа. Некоторые трудности возникают при регистрации разных моделей одной марки

Например, под сбор конструктора с документами Toyota Corolla привозятся запчасти или кузов от Toyota Spacio – это затрудняет процедуру постановки на учет, поскольку по документам машины разные. Это частая проблема. Как поставить на учет собственный автомобиль конструктор в этом случае – никак. Этот же вопрос касается распила при выявлении нюансов инспекторами. А выявить подобное не считается сложностью, ведь нелегально ввезенный кузов не оформляется таковым (проходит учет на таможне, как металлолом) и не проходит процесс растаможки. Исключением считаются взаимозаменяемые кузова конструктора. На 2019 год существует список моделей автомобилей внутри одной марки, детали которых можно легально установить и произвести регистрацию в ГИБДД, что расширяет возможности установки и постановки на учет номерных агрегатов от разных модификаций авто

Некоторые трудности возникают при регистрации разных моделей одной марки. Например, под сбор конструктора с документами Toyota Corolla привозятся запчасти или кузов от Toyota Spacio – это затрудняет процедуру постановки на учет, поскольку по документам машины разные. Это частая проблема. Как поставить на учет собственный автомобиль конструктор в этом случае – никак. Этот же вопрос касается распила при выявлении нюансов инспекторами. А выявить подобное не считается сложностью, ведь нелегально ввезенный кузов не оформляется таковым (проходит учет на таможне, как металлолом) и не проходит процесс растаможки. Исключением считаются взаимозаменяемые кузова конструктора. На 2019 год существует список моделей автомобилей внутри одной марки, детали которых можно легально установить и произвести регистрацию в ГИБДД, что расширяет возможности установки и постановки на учет номерных агрегатов от разных модификаций авто.

Что касается этапов проведения процесса постановки на учет, то они стандартизированы и осуществляются по следующему принципу:

Подача заявления посредством сайта «Госуслуги» или через прямое посещение ГАИ

Важно отметить, что перед осуществлением процедуры, ГИБДД должно оценить донора, сверить документы и дать разрешение на проведение регистрации. Как отмечалось выше, отказ выдается в письменной форме.
Сверка серийных номеров агрегатов с документами, что осуществляется на отдельно отведенной площадке. Представленный момент выполняется без проблем, но требует предоставления документации, которая касается вопросов перемещения номерных агрегатов конструктора.
Далее, подается заявление и пакет документов в «Одно окно», где заполняются бланки

В случае правильных действий гражданину выдаются номерные знаки и ПТС, где указываются номера и особенности, транспортного средства, изменения в кузове. Заключительной стадией считается сверка на ошибки проведения постановки на учет.

Представленный момент выполняется без проблем, но требует предоставления документации, которая касается вопросов перемещения номерных агрегатов конструктора.
Далее, подается заявление и пакет документов в «Одно окно», где заполняются бланки. В случае правильных действий гражданину выдаются номерные знаки и ПТС, где указываются номера и особенности, транспортного средства, изменения в кузове. Заключительной стадией считается сверка на ошибки проведения постановки на учет.

Теперь вы знаете, как поставить авто-конструктор в ГИБДД на учет. Время переходить к основным вариантам перемещения распилов и полноценных кузовов из заграницы.

Без записей в ПТС

«Автоломбард 38» выдает кредиты под залог ПТС. Наш договор не предполагает отметок в паспорте транспортного средства, для получения займа не нужно оформлять на нас генеральную доверенность. Автомобиль остается вашей собственностью, и вы продолжаете распоряжаться им на свое усмотрение, у нас же остается только паспорт транспортного средства и копия договора.

Преимущества займов под залог ПТС в «Автоломбарде 38»

• Короткий срок оформления договора. Вы можете получить деньги под залог ПТС в день подачи заявки. Все этапы сделки занимают около получаса, но вы можете максимально сократить процедуру, если предварительно оформите расширенную заявку через сайт.
• Гибкие условия кредитования. Мы предлагаем весь спектр услуг, связанных с автокредитованием: оценку транспорта, консультацию юристов. Условия договора прозрачные, без скрытых пунктов и комиссий. Мы также всегда готовы пойти навстречу клиентам, продлить срок займа или, наоборот, позволить закрыть кредит раньше изначальной даты.
• Простая процедура. Оставляйте заявку на сайте, и в течение 15 минут наши консультанты свяжутся с вами, чтобы обсудить детали. После этого мы ждем вас в нашем офисе в Москве, где в течение получаса проведем оценку и подпишем договор. Вы сразу получите деньги: наличными или безналичным платежом, и уедете от нас на своем авто.

Основные клиенты нашей компании – бизнесмены, индивидуальные предприниматели. Потому что получение займа под залог ПТС – более быстрая и выгодная процедура, чем банковское кредитование. В отличие от банков, мы принимаем решение быстро и не требуем большого пакета документов. Нас не интересует ваша кредитная история. Для оформления залога требуется только паспорт и бумаги, подтверждающие право владения машиной.

Ссуды под залог техпаспорта – оптимальное решение для тех, кому в короткие сроки нужна крупная сумма. Оно подойдет частным лицам и предпринимателям, которым транспорт необходим для работы, ведь он остается в вашем распоряжении. Мы работаем ежедневно, без праздников и выходных. Приглашаем вас в офис «Автоломбард 38» с 10 утра до 10 вечера!

Услуга «Залог под ПТС» предоставляется ООО МФК «КарМани»

Что такое распилы авто

ВНИМАНИЕ! С 25.03 СТАЛ ВОЗМОЖЕН ПРИВОЗ КОНСТРУКТОРОВ БЕЗ РАСПИЛА ПОД ПТС ПО СТАРОЙ СХЕМЕ. Пошлина в 3000 евро отменена! Кузов отделяется от ходовой части и двигателя

Пошлина в 3000 евро отменена! Кузов отделяется от ходовой части и двигателя.

Ничего не пилится, только минимальный разбор!

Если нужен донор на запчасти, лучше везти распил на стяжках, без сборки. Это дешевле конструктора примерно на 30.000 рублей. Что такое «конструктор»? — Осуществляется разбор автомобиля для экономии на таможенных платежах. Машина разбирается на кузов 1ой комплектации, двигатель в сборе и подвеску. Больше ничего не затрагивается.

Передвигаться на такой машине по дорогам общего пользования запрещено, но можно транспортировать на эвакуаторе.

Привоз методом «конструктор» самый дорогой, доставка «карпилом» и «распилом» на порядок дешевле.

Конструкторами сейчас возят только грузовики и пикапы, смысла в заказе из Японии легковых автомобилей и джипов «конструкторами» нет никакого.

Конструктор под ваш птс что это значит

Также документы с рамой, либо с железом(планкой) возможно приобрести в интернете.

Почему не выгодно покупать авто «честным конструктором», как раньше?

Во-первых, на данный момент «честный конструктор» оформить очень сложно и дорого. Раньше это было намного проще, поэтому был смысл такого привоза. Во-вторых, ранее конструкторы 1ой комплектации не облагались высокой пошлиной в 3000 евро за кузов, как сейчас.
При ввозе распилом или карпилом пошлина за кузов 1ой комплектации не платится.

Почему не выгодно покупать авто передней половинкой?

Потому что расходы на доставку и растаможку половинки из Японии ненамного меньше, чем на распил. Зато при заказе распила у вас будет полностью ещё и задняя часть автомобиля.

Какие машины выгодно покупать из Японии распилом(карпилом)?

В принципе, любые.

Преимущества и недостатки машины-конструктора

Плюсы от огромной экономии таможенных платежей для приобретателя конструктора очевидны. Однако есть и много недостатков у этой схемы:

Противостояние предприимчивых россиян и государства, не желающего конкуренции иностранного автопрома на российском рынке, продолжилось: с 2011 г были введены таможенные пошлины отдельно на кузов авто в размере 5000 евро, и теперь растаможка конструктора перестала быть таким фантастически прибыльным делом.

Потому одним из недостатков ввоза конструктора стала необходимость точно рассчитать, выгодным ли будет для вас это мероприятие с учетом всех расходов.

• Еще один недостаток – сборка и разборка машины. В спешке разобранный автомобиль в процессе сборки зачастую теряет в качестве совмещения агрегатов, множества электронных контактов, которые могут подключить не туда или неточно. Нередко встречаются конструкторы с неработающими вторичными агрегатами, датчиками температуры или тахометрами.
• Ввоз конструктора также осложнен и необходимостью найти документы, подходящие под ваш автомобиль, но этот недостаток решается заказным ввозом, то есть сначала находятся документы, а под них уже везется конструктор.
• Как уже писалось выше, пошлина на кузов сильно убавила радужные перспективы конструкторов, и связи с этим на сцену вышли до тех пор мало популярные распилы. Это сам по себе весьма опасный агрегат; известны множество случаев, когда машина распадалась на две половинки прямо в ходе движения или в результате несильного бокового удара. Возможность того, что вы попадете на распил, стоит номером один в списке опасностей при покупке конструктора.

Одной из главных проблем таких автомобилей называют оформление в ГИБДД. Так можно ли поставить на учет машину-конструктор?

С 2012 года в Госавтоинспекцию пришло распоряжение о запрете на осуществление одновременной замены номерных агрегатов автомобиля, так как это является скрытой формой оформления нового автомобиля. Это было воспринято как полный запрет регистрации “конструкторов” Но речь в распоряжении шла о запрете регистрации одновременной замены агрегатов, а не уже оформленных законным способом “конструкторов”.

То есть привоз новых конструкторов  и их регистрация значительно осложнились.

Что касается конструкторов, оформленных до вступления в действие Технического регламента Таможенного Союза (далее – ТС ТР), то их постановка на учет (перерегистрация на нового собственника) осложнена такими правилами: не подлежат регистрации транспортные средства, изменения в конструкции которых не соответствуют Правилам безопасности дорожного движения.

Более подробно разобраться с причинами отказа в регистрации можно в материале «Отказ в регистрации транспортного средства».

Особенности оформления

С самим конструктором, его недостатками и положительными сторонами мы разобрались. Теперь зададимся вопросом: если авто-конструктор стоит на учете, то как переоформить его на нового собственника и какими особенностями отличается эта процедура.

У сотрудников ГИБДД нет законных оснований не поставить на учет “Конструктор”, ввезенный и оформленный по всем правилам. Но они часто отказывают в постановке на регистрацию таких машин, ссылаясь на вышеуказанное распоряжение. Так что необходимо быть готовому к отказу.

Кроме того, затруднения могут возникнуть при регистрации давно оформленных подобных машин. Вполне возможна ситуация, когда вам откажут по причине того, что внесенные в конструкцию авто изменения не соответствуют правилам безопасности колесных транспортных средств в соответствии с ТС ТР (Приложение 1).

Это значит, что необходимо получить подтверждение соответствия. Для этого придется обратиться в Центр экспертизы, аккредитованный для работы с автотранспортом, заказать экспертизу внесенных в конструкцию транспортного средства изменений и уже с доказательствами собственной правоты обращаться в ГИБДД и в случае отказа – в суд.

Кроме того, вопросы могут возникнуть при регистрации, если в ПТС вписана одна модель, а по факту другая той же марки. При переоформлении старых “конструкторов” такое вполне может быть обнаружено.

Особенности

В мужском гардеробе обычно нет такого большого количества разнообразных аксессуаров в сравнении с женским. Однако у большинства представителей сильного пола имеются удобные и вместительные портмоне или кошельки с несколькими отсеками для хранения разных мелочей – от денежных купюр до визиток и кредитных карт. Главное, что отличает современные мужские портмоне, – это их практичность и эргономичность.

В современном ритме жизни каждая вещь должна быть полезной и функциональной. Именно поэтому мужчины покупают себе не только качественные и надежные, но и удобные, вместительные модели портмоне, в которых можно разместить деньги и документы, не помяв и не испортив их.

Большинство мужчин предпочитают приобретать высококачественные портмоне из кожи. Этот материал выглядит солидно и презентабельно, а кошельки и портмоне из него – мужественно и брутально. Многие известные бренды выпускают такие вещи, и они пользуются бешеным спросом у представителей сильного пола всех возрастных групп.

Существуют и тканые варианты портмоне для мужчин, но их покупают чуть реже. Чаще всего с такими аксессуарами ходят молодые парни, не преследующие цели создания солидного и серьезного образа. Хотя, конечно, многое зависит от дизайна тканого портмоне, а эти изделия представлены в не менее богатом ассортименте.