Audi q7 2020 3-х рядный лидер! подробно о главном

Комплектации и цены

Audi Q7 2021 года в России предлагается в четырех исполнениях. Причем, эти модификации отличаются между собой в основном за счет разного обвеса, дополнительных декоративных материалов в салоне и перенастроенной подвески.

Tiptronic

• алюминиевые диски колес на 19 дюймов;
• электронный стояночный тормоз;
• тормоза с системой рекуперативного торможения;
• светодиодная оптика (за доплату передние фары становятся лазерными);
• электрообогреваемые зеркала заднего вида с сервоприводом;
• сервопривод багажника (бесконтактное открывание — за доплату);
• мультируль с кожаной оплеткой;
• 7-дюймовая цифровая панель приборов (12,3-дюймовая — за доплату);
• система запуска мотора и доступа в салон без ключа.

Стандартно все сидения отделаны комбинированными материалами, но опционально их можно заменить на кожу. В салоне Ауди Q7 2021 года предусматриваются декоративные вставки с серебристым покрытием. Комфорт в базовой версии немецкого кроссовера обеспечивают:

• передние кресла с поясничной поддержкой, электроподогревом и сервоприводом;
• электроподогрев руля;
• двухзонное климатическое оборудование (четырехзонное — за доплату);
• аудиосистема с 10-ю динамиками (19 или 23 колонки — за доплату);
• 2 сенсорных монитора на 8,6 и 8,8 дюйма (второй на 10,1 дюйма — за доплату);
• светодиодная подсветка салона.

В состав комплекса безопасности помимо шести подушек безопасности включены системы контроля стабилизации и давления в колесах, предотвращения пробуксовки и блокировки тормозов, помощи при экстренном торможении и движении по склону, подсветки поворотов, а также круиз-контроль. Audi Q7 примечательна тем, что уже с базовой версией предлагается множество опций, включая:

• пневмоподвеску;
• полноуправляемое шасси;
• электродоводчики дверей;
• панорамное остекление с электрическим люком;
• проекционный экран показаний спидометра;
• спортивные передние кресла с вентиляцией, массажем и электроприводом, запоминающим настройки;
• электроподогрев второго ряда сидений и лобового стекла;
• платформа для беспроводной зарядки гаджетов.

Комплекс безопасности за доплату расширяется за счет нескольких парктроников и систем управления головной оптикой, удержания в полосе, ночного видения с распознаванием людей, адаптивного освещения дороги, слежения за «мертвыми» зонами и дорожными знаками, предупреждения лобового удара и мониторинга состояния водителя. Также в список опционального оснащения включены интеллектуальный круиз-контроль, автопилот на парковке, отдельные мониторы для пассажиров второго ряда, навигация и камеры кругового обзора.

Advance

За доплату в размере 245 тысяч рублей, которую нужно внести при покупке комплектации Advance, Audi Q7 2021 года приобретает электрорегулируемую рулевую колонку, платформу для беспроводной зарядки, электрообогрев лобового стекла, пневмоподвеску и 20-дюймовые колесные диски.

Sport

Версия Sport, оцененная на 222 тысячи рублей дороже предыдущей комплектации, предлагает покупателям дополнительный спортивный обвес и передние кресла с развитой поддержкой. В салоне кроссовера появляются новые декоративные вставки. Кроме того, стандартной в данной комплектации становится премиальная акустика Bose с 23-мя динамиками.

Business

Audi Q7 2021 года в топовом исполнении обойдется в минимальные 5,76 миллиона рублей. В эту сумму включены четырехзонная климатическая установка, вентилируемые передние кресла с массажем, 12,3-дюймовая цифровая панель приборов и сидения с отделкой из кожи. Также в данной комплектации встречаются электродоводчики дверей и 21-дюймовые колесные диски.

Мысли о плагиате

Обойдем переднюю часть и сначала рассмотрим корму кроссовера. Здесь другая крышка багажника с новой узкой диодной оптикой, внизу соединенной хромированной полосой. Именно это решение ассоциирует модель с BMW X7. Такую же претензию можно купить в сторону GLS, поэтому дело скорее всего в моде.

Спереди машина обзавелась видоизмененной радиаторной решеткой с вертикальными жабрами. Изменили форму светодиодной головой оптики с точечными ДХО как в остальных моделях. Опционально фары заменят матрично-лазерными фонарями с 24 светодиодами и лазерными блоками. Бампер совершенно иной с увеличенными воздухозаборниками, подчеркнутыми вертикальными вставками, соединенными ниже.

Профиль сразу обращает на себя внимание более раздутыми колесными арками, нижняя часть которых покрыта защитным пластиком. Изменилась форма порогов и верхняя накладка

В базе Q7 2020-2021 устанавливают 19-дюймовые диски разного дизайна, опционально размер дисков увеличивается до 22-дюймовых.

Вернувшись к задней части отметим нижнюю часть бампера. Она увеличилась, получила иные накладки и увеличенные две насадки выхлопной системы.

Корректировка внешности немного изменила габариты:

• длина – 5063 мм;
• ширина – 1970 мм;
• высота – 1741 мм;
• колесная база – 2994 мм.

Стоит отметить, что представленный дизайн будет только в максимальном пакете S-Line. Базовый стиль несколько отличается.

Обзор

Упор был сделан на приведение внешнего вида Ауди Q7 2021 года в соответствие с актуальной стилистикой марки и улучшенное оснащение, а модернизированные двигатели и подвеска на пневмоэлементах сыграли свою роль в улучшении, соответственно, динамики и управляемости. Не были забыты и постоянно ужесточающиеся стандарты безопасности, что привело к появлению на кроссовере инновационных ассистирующих систем.

Кузов

“Заряженная” версия Audi SQ7

Рестайлинговая Audi Q7 2021 модельного года демонстрирует благородный немецкий экстерьер, который, впрочем, не является революционным. Он узнаваем, несмотря на очередное изменение контуров радиаторной решетки, новую головную оптику и перекроенную геометрию кузовных элементов в районе порогов.

Более заметные изменения находятся на корме, где также обосновалась новая оптика со ставшей уже классической хромированной перемычкой, и появился новый бампер с интересной интеграцией диффузора и патрубков выхлопной системы. В профиль машина практически не изменилась, оставив массивную нижнюю часть и характерный наклон крыши.

Салон

Интерьер Ауди Q7 2021 года красив, эргономичен, радует качественными материалами отделки и впечатляет своей технологичностью. Рестайлинговый кроссовер готов похвастать сразу тремя цветными дисплеями: 12.3-дюймовой «приборкой», 10.1-дюймовым сенсорным экраном мультимедийки и монитором на 8.6”, который отвечает за настройку климат-системы, а также управление массажем, подогревом и вентиляцией кресел.

Базово немецкий люксовый SUV становится пятиместным, но за доплату можно поставить двухместную «галерку». Все пассажирские сидения отличаются продуманным профилем, а передние – еще и вариативностью настроек.

Техническая начинка

Для России подготовлена единственная модификация 45 TDI, означающая, что под капотом находится V-образная «шестерка» объемом 3.0 литра, оснащенная турбокомпрессором, 24-клапанным ГРМ и аккумуляторным впрыском. Такой агрегат развивает 249 л. с. мощности и до 600 Нм крутящего момента, а ассистирует ему 8-ступенчатый автомат.

Система quattro настроена на распределение тяги в соотношении 40:60 (перед/зад), но настройки ездовой электроники позволяют увеличивать эти показатели до 70% для передней оси и до 85% на задней.

Экстерьер

Новая модель имеет ряд однотипных с фирменными спортивными моделями деталей кузовного декора. Судя по многочисленным отзывам, этот кроссовер, флагман модельного ряда, представляет интерес для потенциальных владельцев самых разных возрастных групп.

На фото наиболее динамичной и агрессивной фронтальной стороне кузова новинка демонстрирует:

• умеренную разницу в наклоне лобового остекления и украшенного ступенчатыми продольными профилями массивного капота;
• заключённый в серебристый периметр увеличенный формат дополненной фирменной символикой шестиугольной радиаторной решетки;
• трапециевидную конфигурацию блоков фирменной матричной оптики Audi Matrix.

Спортивно-агрессивные амбиции новинки просматриваются в больших угловатых вырезах боковых диффузоров, компактности металлопластикового обвеса и аэродинамических свойствах деталей ребристого рельефа.

Глубокий и тщательно проработанный рестайлинг «семёрки» образца 2021 года положительно сказался на дизайне боковин кузова. В поле зрения типовая для европейских аналогов кроссоверная компоновка кузова с удлинённым передком, оснащённой декоративными рейлингами слегка покатой крышей и вертикальной плоскостью кормовой части.

В боковой проекции внимание привлекает тональный контраст хромированной окантовки и чёрных стоек трёхсекционных окон, спортивные панорамные зеркала, правильная геометрия просторных дверных проёмов с утопленными в корпус компактными ручками. В комплектации нижней части кузова присутствуют:

В комплектации нижней части кузова присутствуют:

• встроенные в обрамление передних колёсных арок поворотники;
• сосредоточенный в районе порогов ступенчатый рельеф;
• многолепестковый рисунок усиленных легкосплавных дисков.

Компоновка и базовая комплектация тыльной стороны корпуса включает в себя дополненное спойлером остекление верхней части двери багажника, современную графику многофункциональной габаритно-стоповой оптики, шильдики с брендовой символикой и фигурную выштамповку для регистрационного знака.

По-своему интересно оформление нижней части кормы. В наличии – укомплектованный противотуманными плафонами выступающий бампер, а также рельефная панель пластикового обвеса со встроенными в боковины спортивными крупнокалиберными выхлопами.

Комплектации и цены

Изучить шпионские фото Audi Q7 для нас мало, поэтому сейчас узнаем ценовую «политику», сколько комплектаций, какие цены для российского рынка? Покупать в России машины стали активно уже в начале 2016 года, аналогичная ситуация со спросом сложилась и для рестайлинговой версии. В России Ауди КУ7 представлен в таких комплектациях:

• Base от 3 800 000 р.
• Advance от 4 050 000 р.
• Sportline от 4 250 000 р.
• Business от 4 450 000 р.

Существует и отдельная спецверсия Audi Q7 Bang Olufsen Edition, её отличие в том, что она предлагается с дизельной установкой мощностью 249 л. с., а также мощной 1920 Ваттной аудиосистемой Bang Olufsen с 23 динамиками. В остальном, оснащение идентичное средней комплектации Audi Q7 Sportline.

Цена Audi Q7 известна, теперь что касается оснащения, каким оборудованием и опциями наделена базовая версия:

• 7-дюймовый монитор.
• Семь подушек безопасности.
• Поддержка планшетов для задних седоков.
• «Музыка» с 12 динамиками.
• Россыпь ассистентов помощи.
• Парктроники.
• Камеры обзора.
• Подогрев передних кресел.
• Привод кресел.
• Электрорегулировка и подогрев зеркал, и многое другое.

Системы безопасности

Кроссовер заботится о безопасности, все начинается с торможения. Машина предупреждает водителя о переднем транспорте, а при необходимости самостоятельно остановится. Если ДТП неизбежно, начнется торможение системой Assist Break multicollision, не позволяющей Q7 уйти в занос, чтобы не повредить других участников движения.

Также система следит за движением транспорта сзади, проверяет безопасность проезда перекрестка. Есть куча привычных систем облегчения движения по парковке: круговой обзор, контроль выезжающих автомобилей, автоматическая парковка и т.д.

Естественно установлена пачка подушек безопасности и система натяжки ремней безопасности.

Адаптивный круиз-контроль работает с системой удержания в полосе, поэтому может двигаться по своей полосе с определенной скоростью и замедляться перед передним транспортом.

Дизайн

Сразу хочется отметить, что автомобиль переехал на новую платформу, почему и его размеры стали меньше, хотя внешне такие преображения сложно уловить. Дизайн Ауди КУ7 от 2019-2020 года остаётся узнаваемым, характерный внедорожный потенциал скрыт за спортивным обвесом. Можно смело сказать, что автомобиль сделали более городским, низкие пороги, свесы бамперов, да и сами бампера, явно говорят, что ни о каком бездорожье и речи быть не может.

Футуристический стиль, с преобладанием нескольких мотивов компании, сочетание скромности и брутальности, за счёт «игры» кузова.

Экстерьер

Новый Audi Q7 от 2019-2020 года спереди демонстрирует другие очертания оптики, боковых воздухозаборников и даже решётки радиатора. Фары стали уже, с характерным «хищным» прищуром и обзавелись дополнительными светодиодными лентами. Удивили решёткой воздухозаборника, вроде бы аналогичная, но что-то есть новое. Потом уже при сравнении замечаешь, что использовалось гораздо больше хрома.

Бампер спереди обзавёлся как бы «плавниками» с прорезями, со скошенным силуэтом, играющими здесь не только эстетическую, но и аэродинамическую функцию.

Силуэт, а так же корма Audi Q7, как и экстерьер кузова спереди в меру аскетичны. Хромированные молдинги на крыше, стёклах, дверях, крышке багажника дают понять, что машина обладает некой премиальностью и статусом. Колёсные арки получили необычные объёмные рамки, визуально делающие машину шире.

Интерьер

Салон Audi Q7 2019-2020 по фото подвергся серьёзным изменениям по сравнению с предшествующим первым поколением. Но, в сравнении с предыдущей версией, глобально ничего не поменялось. Все такой же эргономичный салон, удобная компоновка приборов и различного оборудования. Широкие кресла с массой регулировок, причём на всех рядах.

Ауди КУ7 может быть как пятиместным, так и семиместным кроссовером. Самое интересное, что удобства посадки везде одинаковые, за исключением галерки, тут, конечно, места только для детей. Но, что касается второго ряда Ауди КУ7, масса свободного места в ногах, тоннель уже не мешает, поэтому троим седокам будет комфортно.

В плане технологического оснащения Audi Q7 можем наблюдать, что сохранили виртуальную «приборку», отдельный выдвижной монитор центральной панели. Пульт управления для главного монитора размещён традиционно в «междурядье» торпеды, фиксируя импровизированную границу. Торпеда плавно соединяется с тоннелем, где также присутствует собственный набор клавиш, относящихся уже к КПП и подвеске, включая непосредственно сам рычаг «коробки».

Характеристики частично гибридных двигателей

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	3.0 л	249 л.с.	600 H*m	6.9 сек.	225 км/ч	V6
Дизель	3.0 л	286 л.с.	600 H*m	6.3 сек.	241 км/ч	V6
Бензин	3.0 л	340 л.с.	500 H*m	5.9 сек.	250 км/ч	V6

Подробнее

В линейку Audi Q7 2020-2021 включили два старых двигателя, правда модернизированных. Оба мотора турбированы с системой активных опор.

1. Дизель – старый доработанный 3-литровый V6 версии 45 TDI, выдающий 249 лошадиную силу с 600 H*m крутящего момента. Также предлагается усиленная версия 50 TDI, мощностью 286 лошадиных сил и 600 единиц крутящего момента. Расход топлива приятен – 7,7 литра, позже поймете, как это удалось реализовать.
2. Бензин – единственный бензиновый мотор V6 TFSI 3-литрового объема. Сюда установили систему audi valvelift, доработали систему охлаждения и на выходе получили 340 лошадиных сил с 500 H*m крутящего момента. Расходует он конечно больше дизеля, но в Россию его ввозить не будут. Всего 2% прошлых версий продавались с бензиновым двигателем

Мягкий гибрид

Вместе с моторами трудится система мягкого гибрида MHEV, питающаяся от отдельной 48-вольтовой сети. Батарея занимает 25 литров под полом багажника. Электрический стартер-генератор не участвует в «кручении» колес, он при движении накатом от 55 до 160 км/ч отключает основной двигатель, поддерживая работу остальных систем. По заявлению инженеров система уменьшает расход топлива на 0,7 литра.

Интерьер

Модернизированный Ауди 7 в кроссоверной компоновке получил конструктивно доработанный новый кузов с пяти- или семиместным салоном от лимузина представительского класса серии А8. В отделочном и декорирующем ассортименте несколько вариантов натуральной кожи, эластичный облицовочный пластик и большое количество декоративных вставок из полированного металла.

• Приборная часть передней панели представлена многорежимным цифровым дисплеем, на который подаётся информация о работе бортовой технической и электронной оснастки.
• Командный функционал частично сосредоточен на сенсорном медийном мониторе центральной консоли и на кнопках спортивного мультируля.
• Конструкция торпедо также отвечает за создание комфортного салонного микроклимата, активацию и быструю настройку многочисленных бортовых опций.
• Следует отметить, что по составу и функциональности штатной технической и электронной оснастки Audi Q7 2021 не уступает однотипным моделям ведущих мировых брендов.

В составе примыкающего к консоли низкого, широкого тоннеля джойстик переключения силовой передачи, кнопки ходовых режимов, комплект подстаканников и образующих комфорт органайзеров. Завершает конструктив удобный подлокотник и вместительная холодильная камера.

Передние кресла с подголовниками и регулируемой боковой поддержкой характеризуются несколькими диапазонами рабочих настроек, встроенной памятью ранее выставленных положений, эффективными системами подогрева и охлаждения посадочных мест.

Сервис трёх посадочных мест второго ряда более скромный. Два задних сиденья могут принять детей или взрослых седоков умеренной комплекции. Несложное переоборудование заднего ряда позволит увеличить полезную вместимость багажного отделения с 805 до 1990 литров.

Продажа Audi Q7 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

Q7 2021

6 740 900 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 629 648 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 628 608 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

8 778 600 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 879 500 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 030 000 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 465 744 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 629 648 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 629 648 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

6 876 000 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 629 648 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 120 776 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

6 960 824 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 465 744 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 621 848 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 090 616 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 629 648 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 090 616 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 142 500 ₽

Санкт-Петербург

Q7 2021

7 477 400 ₽

Запчасти и шины на Audi Q7

Двигатель Б/У Audi Q7 3.0 TDI quattro CJGA, CNRB, CASA, CCMA

Двигатель Б/У Audi Q7 3.0 TDI quattro CJGC, CJMA

Двигатель Б/У Audi Q7 3.0 TDI quattro BUG

Автоматическая Коробка KMH АКПП VolksWagen Touareg

Цена 29 990 р.

Двигатель Б/У Audi Q7 4.2 TDI quattro BTR

Автоматическая Коробка NXL АКПП VolksWagen Touareg

Цена 44 990 р.

Отзывы российских владельцев автомобилей Audi Q7

Отзыв о Audi Q7, 2006
Доброго всем времени суток! После владения двух лет данным автомобилем решил оставить свой отзыв. Отзыв пишу первый раз, прошу не судить строго. О покупке данного авто мечтал давно, но не хотелось брать убитый заезженный экземпляр,так как был наслышан о высоких ценах на запчасти и обслуживание.И…

Отзыв о Audi Q7, 2006
Это семнадцать эпизодов из 112 000 километров жизни машины и семи лет жизни человека. Это рассказ о верном друге. Друге с характером. Полтора года размышлений о нем привели меня к тому, что я решил написать обо всём, что с нами было за эти семь лет. В общем читайте…
Отмылось тогда, в 2013…

Отзыв о Audi Q7, 2018
Как водится, небольшая предыстория про муки выбора.

Предыдущим моим автомобилем был Фольксваген Туарег III и вот мой отзыв о нём:

Вкратце – я владел им около двух месяцев, машина «не зашла», была первой в Тюменской области, «сырая» и с дефектами, дилер забрал…

Статьи о Audi Q7

Статьи об автомобилях Audi Q7 — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

Audi Q7 первого поколения (2005–2015 гг.). Почем комфорт и имидж?;
Появившийся на три года позже своих родственников VW Touareg и Porsche Cayenne, Audi Q7 изначально не воспринимался однозначно. Если Touareg больше почитался как внедорожник, а кроссовер от Porsche — как драйверский…

Дуэль-тест Audi Q7 и Volvo XC90. Уровень статуса;
Эти автомобили — флагманы модельных рядов в своих компаниях. Оба — кроссоверы. Оба имеют как пяти-, так и семиместные исполнения. И оба — долгожданные: первое поколение Audi Q7 продержалось на конвейере ровно десять…

Из Иркутска в Испанию. Евразия-2010;
Каждый человек в течение жизни ставит перед собой цели, для кого-то это покорение вершин Эвереста, кто-то непременно должен прыгнуть с парашютом, эти цели дают ощущение полноты жизни и гордость за самого себя: «Я сделал это!

Новости о Audi Q7

Обновленный Audi Q7 добрался до России. Стал дороже;
До России добралась обновленная версия Audi Q7. В ходе рестайлинга кроссовер не только изменился визуально, но и подорожал.

Audi отзывает в России кроссоверы Q7 и Q8 из-за трещин в сиденьях;
Audi объявила в России отзыв кроссоверов Q7 и Q8, у которых обнаружился одинаковый дефект.

Производство Audi Q7 в Калининграде оказалось под вопросом;
Еще в декабре 2018 года стало известно, что первый собранной на заводе «Автотор» экземпляр Audi Q7 проходит сертификацию, и тогда планировалось, что весной текущего года машина станет на конвейер. Однако на дворе…

• Audi Q7 ~2012+г б.у. стоит ли?
• BMW X5 / MB GLE 300 (2019) / Volvo XC90
• Audi — Q8 или Q7?
• Запуск после опрокидывания Ауди Q7 4L 3.6 FSI
• Группа в WA, AUDI Q7

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Грамота на Дроме

«Audi Q7» — Как это по-русски?

Правильное русское написание: Ку7

Альтернативное написание: Кью 7, Кью7

Неправильное русское написание: К7

Сводные данные по Audi Q7

Объем двигателя Audi Q7

Крутящий момент Audi Q7

Технические характеристики Ауди Ку 7

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Дизель	3.0 л	245 л.с.	550 H*m	7,8 сек.	215 км/ч	V6
Бензин	3.0 л	272 л.с.	400 H*m	7,9 сек.	222 км/ч	V6
Бензин	3.0 л	333 л.с.	440 H*m	6,9 сек.	243 км/ч	V6
Дизель	4.1 л	340 л.с.	800 H*m	6,4 сек.	242 км/ч	V8

Подробнее

Линейка российской версии насчитывает 4 силовых агрегата, доступно 2 бензиновых и два дизельных мотора. Общая линейка, выпускаемая производителем значительно обширнее, почему остальные моторы не поставлялись к нам неизвестно. Сразу хочется отметить, что агрегаты имеют относительно высокую надежность и внушительную мощность.

1. Младшей базовой версии устанавливают дизельный 3-х литровый турбо V6 TDI. Агрегат получил 245 лошадей и 550 H*m крутящего момента, чего хватает для разгона авто до сотни за 8 секунд. Максимальная скорость равна 215 км/ч, не сногсшибательный результат, но стоит помнить, что автомобиль весит почти 3 тонны. Инженеры заявляют, что в спокойном режиме расход вряд ли будет достигать 10 литров солярки на сто километров.
2. Версия TDI помощнее отличается еще 2-мя дополнительными цилиндрами, увеличенным объемом до 4,1 литра и в итоге получилось 340 лошадей с 800-ми момента. Теперь уже разгон до сотни занимает 6,4 секунды, а максимальная отметка скорости увеличивается до 242 км/ч. Топливный аппетит безусловно возрастает, минимум он составит 12 литров в городе, по трассе 8 литров.
3. Бензиновых двигателей TFSI тоже двое, первым является компрессорный V6 объемом 3 литра. Мощности в 272 лошади и крутящего в 400 единиц момента хватает. Динамика приемлемая – 8 секунд до сотни и 222 км/ч максималки. Топлива ему требуется немало, минимальное потребление составляет 14 литров 95-го бензина по городу.
4. Также есть похожая версия Ауди Ку 7, отличающаяся увеличенной мощностью до 333 лошадей. Крутящий момент увеличился на 40 единиц, но этого достаточно для сокращения разгона до 6,9 секунды. Расход топлива по заявлению производителя остался прежним, на практике он слегка возрастает.
5. Уникальным агрегатом, не продаваемым в нашей стране официально, является дизельный V12 с турбонаддувом. Данный двигатель изготовлен из алюминиевых и стальных материалов, выдерживающих высокие температуры. Он способен разогнать автомобиль до сотни за 5,5 секунды, а сняв электронную планку максимальной скорость можно было увеличить до 300 км/ч. Конечно же топлива он требует огромное количество, 15 литров по заявлению производителя и вряд ли это правда.

Все агрегаты получили в пару автоматическую 8-ступенчатую КПП OAQ. Коробка проблем особых не имеет, работает долго и качественно, главное правильно и вовремя ее обслуживать. Полный привод обеспечен фирменной немецкой системой quattro, так любимой фанатами. Уже в базе устанавливалась пневматическая подвеска с регулированием клиренса от 180 до 240 мм. Также пневма могла поддерживать дорожный просвет независимо от нагрузки в салоне.

Салон Ауди Ку 7

Внутри кроссовер шикарен, применены качественные материалы обшивки и на отличном уровне сборка. Применены шикарные сиденья с электрорегулировкой и памятью, на которых сидеть просто отлично. Задний ряд обладает большим количеством пространства, там применен диван для троих человек. Сзади присутствует свой климат-контроль. Это 7-ми местный автомобиль, но третий ряд уже не имеет множество пространства.

Центральная консоль обладает небольшим дисплеем системы мультимедиа и навигации. Он управляется с помощью шайбы и кнопок, расположенных за селектором КПП на тоннеле. В самом низу консоли нас встречает в классическом варианте оформленный блок раздельного климат-контроля. Тоннель выделяется нишей для мелочей, большой ручкой КПП, кнопкой запуска двигателя и большим подлокотником с подстаканником.

Теперь по месту пилота Audi Q7 (2007-2015), ему в руки достанется 3-х спицевый кожаный руль, на котором присутствуют хромированные вставки и небольшое количество кнопок для управления мультимедией. Панель приборов имеет просто огромные аналоговые датчики, помещенные в хромированные колодцы. Также есть большой бортовой компьютер, с огромным количеством информации о кроссовере.

Багажник тут просто огроменный, его объем равен 775-ти литрам, но если вам понадобится перевезти что-то огромное, то вы можете сложить задние сиденья и получить 2035 литров.