Размеры рено дастер, вес и клиренс

Размеры и масса Renault Duster 2015-2018, 1 поколение, рестайлинг, SUV

обзор Renault Duster 2015

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.6 MT Authentique	4315 x 1822 x 1625	1190	205
1.6 MT Expression	4315 x 1822 x 1625	1190	205
1.6 MT Access	4315 x 1822 x 1625	1190	205
1.6 MT Life	4315 x 1822 x 1625	1190	205
1.6 MT Authentique 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Dakar Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Dakar Black Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Access 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Life 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Drive 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
1.6 MT Adventure 4WD	4315 x 1822 x 1625	1360	205
2.0 MT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Luxe Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Dakar Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Dakar Black Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Life 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Drive 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Drive Plus 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
2.0 MT Adventure 4WD	4315 x 1822 x 1625	1370	205
1.5D MT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Luxe Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Dakar Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Dakar Black Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Life 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Drive 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Drive Plus 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
1.5D MT Adventure 4WD	4315 x 1822 x 1625	1390	205
2.0 AT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Luxe Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Dakar Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Dakar Black Edition 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Life 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Drive 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Drive Plus 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205
2.0 AT Adventure 4WD	4315 x 1822 x 1625	1394	205

Режим ЕТС Duster

ЕТС обеспечивает устойчивость автомобиля на дороге. В любой момент владелец внедорожника может активировать один из трех режимов на переключателе. Для этого в салоне установлена специальная шайба с отметками — Lock (полноприводный режим), 2WD (передний привод), AUTO (на усмотрение электроники).

В режиме полного привода блокируется муфта в редукторе, а мощность 50:50 распределяется по двум осям. Режим используют при движении по проселочным дорогам с плохой проходимостью. Система ЕТС в режиме Lock обеспечивает максимальный крутящий момент при скорости до 30 км/ч. Чтобы уберечь от поломки муфту и редуктор рекомендуется не увеличивать скорость кроссовера до 80 км/ч. В большинстве случаев лампа 4WD после преодоления этого порога гаснет, и машина переключается в автоматический режим.

Переключатель режимов

После включения переднеприводного режима загорается индикатор с обозначением 2WD. Режим считается базовым для Renault Duster. Рекомендуется при езде в условиях города и на трассах с качественным покрытием. Эксплуатация автомобиля в этом режиме способствует экономии топлива. В случае поломки машины или повышения температуры муфты система ETC автоматически переводит кроссовер в безопасный режим переднего привода и на приборной панели светится индикатор 2WD и неисправности.

После перехода в автоматический режим на щитке приборов гаснут лампочки 2WD и 4WD LOCK. Электроника сама регулирует крутящий момент в соответствии с частотой вращения колес. На трассе работает передний привод, при ухудшении состояния покрытия компьютер самостоятельно решает, когда включить полноприводный режим. При высокой температуре муфты режим AUTO отключается и становится доступен после снижения температуры до 142°C.

Летние шины для Renault Duster

При подборе летних шин учитывается размерность, а также тип протектора:

• симметричный, используемый в продукции бюджетного уровня;
• направленный, предусматривающий установку резины только в одном положении;
• асимметричный, способный приспосабливаться к условиям эксплуатации.

Производитель автомобиля рекомендует использовать покрышки стандарта 215/65 R16, выдерживающие нагрузку в пределах 750-850 кг. Повышенный индекс грузоподъемности позволяет эксплуатировать кроссовер с прицепом и полной загрузкой салона. Стандартная летняя резина рассчитана на максимальную скорость от 190 км/ч, что превосходит динамические возможности машины. Производители используют для изготовления колес резиновую массу с присадками на основе кремния и синтетических материалов, которые улучшают характеристики и увеличивают ресурс шин.

Например, Nokian Hakka SU выдерживает нагрузку до 850 кг и скорость до 210 км/ч. Рисунок протектора позволяет снизить шум при движении, направленные канавки отводят воду, обеспечивая равномерное торможение на влажном шоссе. Резина Continental Conti Cross Contact LX2 с асимметричным протектором имеет пониженную до 750 кг грузоподъемность и облегченную конструкцию, положительно влияющую на расход топлива. Бюджетные Cordiant All Terrain с симметричным рисунком отличаются хорошими внедорожными характеристиками и повышенным шумом на шоссе.

Размеры и масса Renault Duster 2010-2015, 1 поколение, SUV

Комплектация	Размер, мм	Вес, кг	Клиренс, мм
1.6 MT Authentique	4315 x 1822 x 1625	1205	205
1.6 MT Expression	4315 x 1822 x 1625	1205	205
2.0 AT Expression	4315 x 1822 x 1625	1299	205
2.0 AT Privilege	4315 x 1822 x 1625	1299	205
2.0 AT Luxe Privilege	4315 x 1822 x 1625	1299	205
1.6 MT Authentique 4WD	4315 x 1822 x 1625	1318	205
1.6 MT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1318	205
1.6 MT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1318	205
1.6 MT LE Adventure 4WD	4315 x 1822 x 1625	1318	205
1.5 dCi MT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1375	205
1.5 dCi MT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1375	205
2.0 MT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1377	205
2.0 MT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1377	205
2.0 MT Luxe Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1377	205
2.0 MT LE Adventure 4WD	4315 x 1822 x 1625	1377	205
2.0 AT Expression 4WD	4315 x 1822 x 1625	1400	205
2.0 AT Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1400	205
2.0 AT Luxe Privilege 4WD	4315 x 1822 x 1625	1400	205
2.0 AT LE Adventure 4WD	4315 x 1822 x 1625	1400	205

Технические характеристики

Автомобиль Renault Duster с легкостью справляется с бездорожьем нашей страны. Геометрия кузова произведена специально для того, чтобы преодолевать различные препятствия на пути. Большой дорожный просвет, короткие свесы, большие углы преодоления препятствий, хорошие шины необходимы для российских дорог. Он довольно легкий, обладает хорошей маневренностью, отличной проходимостью и небольшим расходом топлива. Все авто с полным приводом оснащаются шестиступенчатой коробкой передач с короткой первой передачей, которая необходима при езде по бездорожью, облегчает движение на старте при полной загрузке автомобиля или при крутом подъеме.

Что касается технических характеристик, то Renault Duster представляется тремя видами двигателями. Бензиновые агрегаты 1,6 и 2 литра при мощности 114 и 143 лошадиных сил соответственно. Дизельный двигатель с объемом 1,5 литра обладает мощностью в 109 лошадиных сил. К ним предлагаются два типа коробки передач. Пятиступенчатая коробка с одним приводом и бензиновым двигателем или более слабым дизельным. Шестиступенчатая МКПП для автомобиля с полным приводом и более сильным бензиновым мотором. Этот автомобиль вместителен, поэтому даже в дальние поездки могут вместиться пять человек с комфортом и уместится много в багажник.

МАССОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Двигатель, л	1,6	1,6	2,0	2,0	1,5
Коробка передач	МКП5	МКП6	АКП4	МКП6	МКП6
Трансмиссия	4х2	4х4	4х2	4х4	4х4
ДВИГАТЕЛЬ
Рабочий объем, см3	1598	1998	1461
Диаметр цилиндра х ход поршня, мм	78 x 83,6	82,7x 93	76 x 80,5
Число цилиндров	4	4	4	4	4
Число клапанов	16	16	8
Степень сжатия	10,7	11,1	15,2
Максимальная мощность, кВт (л. с.) / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	84 (114) / 5500	105 (143) / 5750	80 (109) / 4000
Максимальный крутящий момент, Н«м / при частоте вращения коленчатого вала, об/мин	156 / 4000	195 / 4000	240 / 1750
Тип впрыска	Распределенный, с элекронным управлением
Топливо	Бензин	Дизель
Норма токсичности	Евро 5
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
Число передач	5	6	4	6	6
Передаточные числа, I	3,727	4,454	2,727	4,454	4,445
II	2,047	2,588	1,499	2,588	2,588
III	1,321	1,689	1,0	1,689	1,633
IV	0,935	1,171	0,711	1,171	1,114
V	0,756	0,914	—	0,871	0,811
VI	—	0,731	—	0,674	0,617
РУЛЕВОЕ УПРАВЛЕНИЕ
Рулевой механизм	Шестерня-рейка
Усилитель рулевого управления	Электрогидроусилитель	Гидроусилитель	Электрогидроусилитель
Число оборотов руля	3,3
ПОДВЕСКА
Передняя подвеска	Независимая, пружинная, типа «Макферсон» с телескопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
Задняя подвеска	Полузависимая, пружинная, с телеcкопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости	Независимая, многорычажная, пружинная, с телеcкопическими гидравлическими амортизаторами и стабилизатором поперечной устойчивости
КОЛЕСА И ШИНЫ
Размерность шин	215/65 R16
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА
Тип тормозной системы	X
ABS	Bosch 9,0
Передние тормоза: вентилируемые диски, диаметр/толщина, мм	269/22	280/24	280/24	280/24	280/24
Задние тормоза: барабаны, дюймов	9
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Аэродинамика, м2/Сx	2,42/0,42
Максимальная скорость, км/ч	167	166	174	180	167
Время разгона, 0–100 км/ч, с	10,9	12,5	11,5	10,3	13,2
Время прохождения пути 1000 м с места, с	32,2	34,1	33,5	32,1	35,3
РАСХОД ТОПЛИВА1
Выброс CO2, г/км	171	177	206	177	140
В городском цикле, л /100 км	9,3	9,1	11,3	10,1	5,9
В загородном цикле, л /100 км	6,3	6,8	7,2	6,5	5,0
В смешанном цикле, л /100 км	7,4	7,6	8,7	7,8	5,3
Размер топливного бака, л	50
Масса без нагрузки, кг	1190–1260	1360–1435	1394–1420	1370–1395	1390–1415
Нагрузка на переднюю ось, кг	880	920	985	968	968
Нагрузка на заднюю ось, кг	900	945	940	945	945
Максимальная разрешенная масса, кг	1716	1800	1894	1870	1890
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа, оборудованного тормозами, кг	1500	1200	1000	1500	1500
Максимальная разрешенная масса буксируемого прицепа, не оборудованного тормозами, кг	680	630	730	720	730
ГАБАРИТЫ
Длина	4315
Ширина (с зеркалами заднего вида / без зеркал заднего вида)	2000 / 1822
Высота (с рейлингами / без рейлингов)	1695 / 1625
Колесная база	2673
Передняя колея	1560
Задняя колея	1567
Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях	1411
Ширина салона на уровне локтей на заднем сиденье	1438
Объем багажника, л (без откидывания задних сидений / с откинутыми задними сиденьями)	475 / 1636	408 / 1570	408 / 1570	408 / 1570	408 / 1570
Дорожный просвет, мм	205	210	210	210	210

1 Данные о расходе топлива получены в результате проведения сертификационных испытаний по методике Правил ЕЭК ООН № 101 и/или соответствующей Директивы ЕС. В реальных условиях эксплуатации автомобиля значения расхода топлива могут отличаться.

Вес Renault Duster рестайлинг 2015 года

Зависимость веса Renault Duster первого поколения в килограммах от объема мотора, типа коробки передач и привода представлена в таблице:

Объем мотора	1,5	1,6	2,0 АКПП	2,0 МКПП
передний привод	–	1190	–	–
полный привод	1390	1360	1394	1370

Если сравнить приведенные данные с цифрами из предыдущего раздела видно, что максимальное изменение веса в меньшую сторону составило всего 15 кг. Концерн Рено явно не ставил своей целью достижение лучших скоростных характеристик за счет снижения этого показателя. Основной целью проведения рестайлинга было обновление внешнего вида и интерьера, а также линейки силовых агрегатов.

Габаритные размеры Дастера

Технические характеристики, касающиеся габаритных размеров, в модели меняются, зависимо от модификации. Кроссовер, выпускаемый в период 2011-15 гг., имеет такие показания:

• Длина – 4315мм;
• Высота составляет 1695мм;
• Ширина – 1822мм;
• Дорожный просвет модели – 190мм;
• Колесная база – 2673мм.

Точно такие же показатели имеет и новая модификация автомобиля. Их разница заключается лишь в размере дорожного просвета. У текущего поколения Рено Дастер этот самый показатель – 200мм. При этом любая генерация имеет одинаковый угол съезда, равный 35-градусов, и угол въезда, равный 30-градусов.

Машины с системой переднего привода оснащены багажником на 475л., если сложить задние спинки кресел, то объем увеличится до 1636л. В Рено Дастер с системой полного привода объем отделения багажника составляет 409л.

Внешние габариты Рено Дастер I поколения

В первом поколении были представлены разные комплектации, а дорожный просвет, как и в поколении II, зависел от схемы привода. Для моноприводных машин значение равняется 205, для всех остальных – 210 мм. Смысл следующий: посадка кузова – одинаковая, но элементы под днищем – разные.

Габариты кузова кроссовера из поколения I

Дистанция от асфальта до рейлинга составляет 1690 мм. Значение измерено без нагрузки. Если измерить высоту до верхней точки крыши, она составит 1634 мм.

Колёсная база равна 2,673 м, ширина кузова – 1,822 м. Вместе с зеркалами значение составит 2 метра.

А если открыть двери?

Ширина проёма задней двери составляет 71 см. Сама эта дверь – ещё шире. Значит, выбирая подходящий гараж, к 1,82 метра прибавьте как минимум 0,8.

Проём задней двери, поколение I

Кстати сказать, передняя дверь – не уже, а шире, чем задняя. В идеале от кузова до стены должно быть расстояние 1 метр.

Чтобы открыть дверь багажника, надо, чтобы сзади оставалось 82 см. Прибавьте сюда толщину ладони – получится 85. В длину габаритный размер автомобиля Рено Дастер равен 4,3 м. Но длина гаража должна быть больше.

Проём двери багажника, поколение I

Чтобы свободно открывались все двери, гараж внутри должен быть объёмным. Размеры 5,2 метра в длину и 3,5 в ширину надо считать предельными: все двери будут открываться полностью, но только если обладать ювелирной точностью вождения.

I поколение Рено Дастер

Первая волна Рено Дастер была представлена в 2011 году. Она оснащалась пластиковыми бамперами, за счет которых увеличивалась длина автомобиля. Однако стоит учитывать основу данного кроссовера, а именно седан Логан. Именно потому и габариты Рено Дастер мало отличаются от габаритов легкового авто.

Первое поколение данного автомобиля представлялись на рынке с двумя бензиновыми двигателями – на 1,6 и 2 литра. Машина базовой комплектации с передним приводом имела вес примерно 1205 килограмм. Модификация 4х4 с 2-литровым двигателем была почти на 100 килограмм тяжелее – вес составлял 1299 килограмм. При этом, на автомобиле предусмотрена возможность буксировки прицепов весом до 1500 килограмм.

Габаритные размеры

Информация актуальна для первого поколения Duster до и после рестайлинга.

Общие размеры (мм)

A Колесная база: 2 673

B Габаритная длина: 4 315

C Передний свес: 822

D Задний свес: 820

E Колея передних колес: 1 560

F Колея задних колес: 1 567

G Ширина при сложенных/разложенных боковых зеркалах: 1 822/2 000

H Высота без нагрузки без рейлингов/с рейлингами: 1 625/1 695

K Дорожный просвет 4х2/4х4: 205/210

L Пространство для ног пассажиров заднего сиденья: 183

M Ширина салона на уровне локтей на передних сиденьях: 1 411

M1 Ширина салона на уровне локтей на задних сиденьях: 1 438

N Ширина салона на уровне плеч на передних сиденьях: 1 387

N1 Ширина салона на уровне плеч на задних сиденьях: 1 400

P1 Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек передних сидений: 907

P2 Расстояние от верхней точки дверного проема до подушек задних сидений: 895

Y2 Внутренняя ширина между колесными арками: 1 002

Z1 Погрузочная длина при разложенном заднем сиденье: 992

Z2 Погрузочная длина при сложенном заднем сиденье: 1 760

1 Угол въезда: 30°

2 Угол продольной проходимости: 23°

3 Угол съезда: 36°

Размеры багажного отделения (л)

Объем багажного отделения для версий 4х2/при сложенном заднем сиденье: 475/1 636

Объем багажного отделения для версий 4х4/ при сложенном заднем сиденье: 408/1 570

Чехлы для кресел

Все комплектации Рено Дастер, кроме топовой, имеют сиденья с обивкой из текстиля. Не самый практичный материал. Быстро пачкается и тяжело моется, а со временем и протирается. Поэтому многие владельцы Дастеров покупают чехлы для кресел и сталкиваются с проблемой, как их одеть.

Чехлы – это не накидки, поэтому придется потрудиться и демонтировать кресла. Кресла второго ряда снимать полностью не обязательно.

Если в спинках кресел Рено Дастера упакована подушка безопасности, обязательно отключите минусовую клемму аккумулятора и отдохните, как минимум 10 минут.

• снимайте ручку регулировки спинки, поддев ее отверткой;
• отцепите пять колец, крепящих обивку спинки внизу;
• натягивайте чехол на седушку и цепляйте крючки к пружинам;
• затягивайте шнур «удавку» и фиксируйте его конец, где вам удобно;
• снимите подголовники и натягивайте чехол на спинку;
• снизу цепляйте все хвосты к пружинам и крепите на свои места кольца штатной обивки.

В заднем ряду кресел Дастера достаточно снять диваны. Спинки можно не снимать. При натягивании и разглаживании чехлов тяните за материал, а крепеж используйте для фиксации.

Сиденья Дастер являются достаточно качественными и удобными. Сиденье Дастер могут раскладываться – в таком виде они образуют удобное место для отдыха и сна, на автомобилях в некоторых комплектациях предусмотрен подогрев. Тем не менее, некоторые автовладельцы предпочитают заменить штатное сиденье Дастер на сиденье класса люкс или сиденье от других моделей авто. Основными проблемами штатных сидений Рено Дастер называют необходимость крутить вертушку для изменения положения сидений и плохая фиксация настроенного положения спинки.

Габариные параметры Рено Дастер

Российские автолюбители по достоинству уже оценили 2 поколения Рено Дастер. Однако мы предлагаем начать изучать габариты «француза» именно с 1-ой версии.

• Если сравнивать внешние показатели кроссовера, то его размеры очень схожи с Логаном, у них даже одинаковая колесная база, и длина рассматриваемого нами Рено Дастер составляет 4315мм. Хоть данный показатель и не является большим, но его достаточно, для того, чтобы разместилось в салоне 5 пассажиров, каждый из которых свой багаж уберет в соответствующее отделение.
• Чтобы Дастер хорошо преодолевал ямы и ухабы, сзади и спереди у него имеются свесы по 820мм. Угол подъема, преодолеваемый автомобилем, составляет 36-градусов на съезде и 30-градусов на подъеме.
• Высота дорожного просвета не может не порадовать – составляет 205мм в модели с системой переднего привода, и 210мм в модели с системой полного привода. Согласитесь, этого вполне достаточно, чтобы преодолевать бездорожье.
• Кузов имеет ширину 2000мм, а если сложить боковые зеркала, то размеры уменьшатся до 1822мм.
• Высота модели от Рено с рейлингами составляет 1695мм.
• Колесная база тоже не маленькая, и составляет 2673мм. Ширина колеи сзади составляет 1567мм и спереди – 1560мм. Если сопоставить все вышеперечисленные габариты, то легко можно назвать Рено Дастер компактным внедорожным авто. При этом автомобиль практичный и в меру экономичный, за счет не большой массы.
• Самый тяжелый экземпляр системой полного привода и мотором объемом 2.0л., его вес составляет 1394кг.
• Вариант с системой полного привода и движком объемом 1.6л. весит 1360кг.
• И, наконец, самая «легкая» машина весит 1190кг, и оснащена силовым агрегатом 1.6л. и системой переднего привода. Данное авто вполне прослужит верой и правдой многие годы своему владельцу, самое главное не проводить эксперименты и жесткие, суровые тесты на выносливость, поскольку прочность кузова не самая высокая.

Что влияет на вес кроссовера

На то, сколько весит Renault Duster, влияет 3 параметра:

• год выпуска (до 2015 г. или после);
• установленный на него тип двигателя;
• вид привода.

Перечисленные факторы способны скорректировать вес автомобиля на 100 кг и более. Различия в базовой и люксовой комплектации, например, оснащение машины кондиционером, камерами заднего вида и другими элементами комфорта, меняют ее массу в пределах нескольких несущественно. Они не учитываются производителем при указании технических характеристик. В 2015 г. модельный ряд был обновлен. Рестайлинговая версия отличается от представителя первого поколения не только внешним видом, но и улучшенными техническими характеристиками. В первую очередь это касается увеличения мощности двигателей. Изменение их параметров привело к уменьшению массы автомобиля.

Единственная модификация, вес которой увеличился – полноприводная версия кроссовера, оснащенная полным приводом и двигателем с объемом 1,6 л.

Вне зависимости от принадлежности к первому поколению или к рестайлинговой линии самой легкой версией Дастера является модель, оснащенная двигателем объемом 1,6 л и передним приводом. Однако она не показывает лучших характеристик ни по времени разгона, ни по экономичности потребления топлива. По первому фактору лидером является полноприводный автомобиль с мотором на 2,0 л, а по второму – дизельная модификация.

Размеры паркетника

Длина кузова 4 315 мм, ширина с зеркалами 2 метра. Компактный размер позволяет водителю припарковаться там, где на большом внедорожнике не поместиться. Клиренс кроссовера 205 — 210 mm, поэтому бордюры в городе и препятствия на проселочных трассах преодолеваются с легкостью. На автомобиле легко пробираться по труднопроходимым проселочным дорогам, снаряженная масса Renault Duster — 1 205 кг.

Отличная геометрия автомобиля одна из полезных особенностей машины при езде по бездорожья. По параметру угла съезда в 36° Renault Duster превосходит многие автомобили, например, американский Jeep Wrangle с повышенной проходимостью. Угол въезда 30°, как у Land Rover Discovery. Угол переката 23° не хуже, чем у знаменитого японца Mitsubishi Pajero Sport. Передний и задний бампера Duster защищены серебристой накладкой.

Что влияет на вес кроссовера

На то, сколько весит Renault Duster, влияет 3 параметра:

• год выпуска (до 2015 г. или после);
• установленный на него тип двигателя;
• вид привода.

Перечисленные факторы способны скорректировать вес автомобиля на 100 кг и более. Различия в базовой и люксовой комплектации, например, оснащение машины кондиционером, камерами заднего вида и другими элементами комфорта, меняют ее массу в пределах нескольких несущественно. Они не учитываются производителем при указании технических характеристик.

В 2015 г. модельный ряд был обновлен. Рестайлинговая версия отличается от представителя первого поколения не только внешним видом, но и улучшенными техническими характеристиками. В первую очередь это касается увеличения мощности двигателей. Изменение их параметров привело к уменьшению массы автомобиля.

Единственная модификация, вес которой увеличился – полноприводная версия кроссовера, оснащенная полным приводом и двигателем с объемом 1,6 л.

Вне зависимости от принадлежности к первому поколению или к рестайлинговой линии самой легкой версией Дастера является модель, оснащенная двигателем объемом 1,6 л и передним приводом. Однако она не показывает лучших характеристик ни по времени разгона, ни по экономичности потребления топлива. По первому фактору лидером является полноприводный автомобиль с мотором на 2,0 л, а по второму – дизельная модификация.

Параметры багажного отделения Renault Duster

Немаловажный вопрос образуется, при учете всего вышеперечисленного. Сколько же остается для места для багажника? В данном случае многое будет зависеть от выбранной вами комплектации.

• Покупая автомобиль Renault Duster с системой полного привода, то багажное отделение будет иметь объем 408л., если разложить задний ряд кресел, то багажник увеличится до 1570л.
• Купив авто с системой полного привода объем багажного отделения будет равен 475л. При сложенных задних креслах объем увеличится до 1636л.

Размеры с открытой дверцей багажного отделения:

• Длина от земли до багажника – 770мм.
• Высота проема – 740мм.
• Ширина проема – 975мм.
• По диагонали – 1170мм.

Таких параметров вполне хватит для того, чтобы отправиться на авто в дальнюю поездку, и для других целей.

Если кресла скрипят

Скрип в Дастере не считается поломкой, но многих владельцев машин и пассажиров этот звук может раздражать. Скрип возникает из-за трения элементов из пластика, кожи или других материалов отделки друг об друга или о металлические детали.

Если кресло Renault Duster скрипит в нижнем положении, то достаточно нанести графитовую смазку на салазки сиденья. Заодно обработайте и механизм подъема. Если скрип остался, необходимо снять кресло и осмотреть его. Особенно тщательно по бокам. Места, создающие скрип, могут выдать себя блеском или потертостями.

Чаще всего в Дастерах скрип появляется после небольшого пробега, и его источник – под седушкой кресла Renault. Для устранения неприятного звука, кресло необходимо снять и перевернуть. В нижней части седушки, сбоку, расположены пружины. Они трутся о петлю обивки. Это можно заметить по участку полированной поверхности на пружине.

Другая популярная причина скрипа Рено находится в спинке кресла. Ее придется вскрыть. Внутри вспененный полиуретан, который должен быть обработан антискрипным порошком. Он зеленого или синего цвета. Если его нет или мало, то Renault сэкономил, и вам необходимо это доработать. По идее, в этом случае должна быть гарантийная замена кресла, но тут уж, как вы сумеете договориться с дилером.

Скрипеть может и крепление фиксатора ремня безопасности Renault, создавая эффект «сверчка». Брызните в него WD и забудьте на некоторое время.

Следующая модель Renault Duster II будет иметь третий ряд мест – скрипа и работы прибавится.

внутренний и на крышу, объем, установка рейлингов

Такой универсальный автомобиль, как Рено Дастер, полюбился многим за способность перевозить значительное количество багажа. Кузов типа «универсал» позволил сделать багажник большим и установить на крышу рейлинги, которые можно использовать, как душе угодно. Что могут позволить багажник на крышу Рено Дастер и внутренний отсек автомобиля?

Увеличиваем пространство снаружи

На рекламных видео применения рейлингов, расположенных вдоль проемов дверей на крыше автомобиля Рено Дастер, уделяется немало внимания. В самом деле, размеры крыши позволяют не просто установить экспедиционные багажники различных типов и конфигураций: усиленная конструкция кузова способна выдержать на себе нагрузки, которые не могут себе позволить многие автомобили.

Как же можно использовать рейлинги на крыше Дастер? В первую очередь, среди автолюбителей популярны поперечные перекладины, которые позволяют установку экспедиционного багажника на рейлинги при помощи штатных креплений около задних дверей.

Более того, видео в интернете способны объяснить алгоритм работы даже новичку.

Еще один способ применения рейлингов на крыше Рено Дастер — это монтаж приспособления, представляющее собой ровную площадку различного размера. Помимо функций погрузочной площадки это может стать отличным основанием для применения дополнительного освещения на крыше, которое облегчит передвижение в темное время суток и увеличит безопасность поездок в режиме 4х4.

У Дастера размеры такой конструкции на рейлингах достаточно велик, поэтому позволяет применить до 8 галогеновых прожекторов высокой мощности. Сзади также можно использовать дополнительные противотуманные фонари или стоп-сигналы, что также пойдет на пользу этому кроссоверу Renault Duster.

А что внутри?

На размер багажника на Рено Дастер 4х4, оборудованного поддоном, поражает. В частности, его паспортный объем равен немалые 500 с лишним литров. Это возможно потому, что при сложенном заднем диване его объем увеличивается втрое и становится равным внушительные 1600 литров. Чтобы сложить диван, открываются задние двери, и нажимаются специальные фиксаторы, удерживающие механизм дивана Renault Duster.

Помимо этого, в автомобиле имеется поддон, под которым Z1UFDsскрывается дополнительная полость для запасного колеса и инструмента.

Часто при решении проведения шумоизоляции салона Дастера становится необходимым демонтировать обшивку дверей и багажника, чтобы уложить изолирующий материал. Также это делается для увеличения объема хранения вещей. В случае с Рено Дастер, демонтаж обшивки и поддона багажного отсека не потребует большого труда и, в случае необходимости, процесс можно просмотреть на видео.

К слову, в этом случае на Рено Дастер объем у багажника будет способен увеличиться без малого на 20 процентов. Поддон следует снимать аналогичным образом. Главное — быть крайне осторожным и не прилагать чрезмерно большие усилия. Это может привести к повреждению и без того хрупкого пластика и спровоцировать необходимость замены поддона целиком.

Установка поддона и боковых щитов на место осуществляется в обратном порядке. Здесь ключевую роль играет порядок работы: начать следует именно с боков. В противном случае, могут возникнуть трудности при сборке. Также часто происходит так, что при выкручивании пластиковых креплений, они ломаются и не подлежат восстановлению. Поэтому следует заранее позаботиться о приобретении запасного набора: к счастью, стоимость таких деталей, применяемых также в обшивке дверей, не велика.

Подведем итоги

На Рено Дастер багажному отделению уделяется действительно много внимания. Благодаря этому, у владельца существует возможность не просто увеличить объем багажника на Рено Дастер, размеры багажника и вещевого отделения, но и повысить удобство и универсальность этого и без того популярного городского кроссовера для собственных нужд.

Также в данной статье описано, как снять рейлинги или, наоборот, подобрать их для Рено Дастер, какова вместимость багажника на данном авто.

Двигатели кроссовера

Двигатели паркетника просты и надежны. Базовый атмосферник 1.6 H4M-HR16DE распространен в нашей стране и особо не выделяется на фоне конкурентов. Способен проехать до 250 000 км. Неприхотлив к бензину, легко работает на 92-м бензине. На двигателе цепной ГРМ надежной конструкции. Такой ремень не требует замены до 200 — 250 тыс. км.

Двигатель 2.0 F4R-143 л.с.-195 НМ — настоящий долгожитель. С первого выпуска 1993 года не претерпел особых изменений. Конечно производитель все годы пытается поддерживать атмосферник в хорошем состоянии с помощью различных модернизаций. После обновления 2015 мотор стал мощнее на 8 лошадиных сил.

Проблемы двигателя 2.0 мощностью 143 л. с.

1.5 dci-K9K-109 л.с.-200/240 НМ — дизельный агрегат. Мотор очень экономичный, но требовательный к качеству топлива. Из-за некачественной солярки возникают проблемы с форсунками, проворачиваются вкладыши коленвала. От частоты замены масла зависит ресурс двигателя. По отзывам владельцев дизельного Дастер известно, если обслуживать мотор в два раза чаще чем рекомендует производитель, пробег до капремонта составит 300 — 400 тысяч километров.

Ремонт: проворот вкладыша

До 2015 на Renault Duster устанавливался атмосферник 1.6 K4M-102 л.с.-145 НМ. По техническим характеристикам двигатель отличался простотой конструкции, дешевыми запчастями и хорошей ремонтопригодностью, но долгим разгоном — 13 с. Устанавливался с механической коробкой. Сейчас автомобили с этим мотором продаются на вторичном рынке.

Размеры Renault Duster

Так как отечественные автолюбители смогли по достоинству оценить уже 2 поколения машины, то мы начнем изучение размеров с кузова Дастера 1 поколения, выпущенного в 2010 году. Заранее отметим, что все размеры Дастера будут указаны в миллиметрах.

• По внешним габаритам кроссовер схож со своим собратом, Renault Logan, у них общая база, длина кроссовера составляет 4315. Показатель не столь большой, но этого вполне достаточно, чтобы в салоне разместились пять пассажиров и сложили свои вещи в багажник, но про внутреннее убранство чуть позже;
• Дорожный просвет Renault Дастера также может порадовать будущего владельца – 205 мм у версии с передним приводом, а в модификации 4×4 вы получите 210 клиренса. Это позволит автомобилю без проблем передвигаться по российскому бездорожью;
• Короткие свесы по 820 спереди и сзади также предусмотрены для «проглатывания» автомобилем выбоин и ям, угол наклона, который автомобиль может преодолеть; на подъем 30 градусов, а для съезда 36 градусов;
• Ширина кузова с разложенными боковыми зеркалами примерно 2000, если же зеркала сложить, то этот параметр уменьшается до 1822;
• Колесная база Рено Дастера (расстояние от оси передних колес до задней оси) составляет 2673. Стоит отметить и ширину колеи – 1560 и 1567 перед и зад соответственно;
• Габаритные размеры Рено Дастер по высоте без нагрузки с рейлингами 1695.

Из вышеописанного можно понять, что француз вполне можно назвать компактным внедорожником, к тому же наделенный небольшой массой. Это делает его не только «практичным», но и экономичным транспортным средством.

• Самой «легкой» считается модель с передним приводом и мотором 1.6 литров – от 1190 кг;
• Полный привод является более тяжелым вариантом – 1360 кг;
• Самым тяжелым считается 2-литровый мотором и полный привод – в районе 1394 кг.

Прочность кузова оставляет желать лучшего, не стоит экспериментировать и проводить самостоятельные тесты на выносливость автомобиля. Если не загонять Дастер в тяжелые условия, он вполне способен прослужить не один год своему хозяину.

Параметры и размер салона Дастер

Далее предлагаем изучить размеры салона нашего Рено Дастер, это поможет многим потенциальным покупателям понять уровень комфортабельности.

Общие характеристики салона:

• Ширина внутри машины на уровне локтей составляет спереди 1411мм, сзади 1438мм.
• Ширина внутри салона на уровне плеч составляет спереди 1387мм и сзади – 1400мм.
• Высота салона составила 1020мм.
• При открытой задней двери проем составит 710мм. Этот параметр следует учитывать, если машину вы планируете ставить в гараж, так как к 2000мм ширины авто, можно прибавить по 710мм.

Задний ряд кресел:

• Высота от пассажирского кресла до крыши составляет 935мм.
• Расстояние между кресел регулируется в пределах 150-380мм.

Передний ряд кресел:

• Расстояние от передней панели и кресла составляет 370-560мм в зависимости от регулировки.
• Высота посадки также регулируется и составляет 270-300мм.
• Высота от кресла до крыши варьируется в пределах 950-980мм.

С точки зрения комфорта, в любом положении будет удобно, несмотря на небольшие габариты Renault Duster. Удобно и комфортно будут себя чувствовать в машине даже люди, рост которых превышает средний. А это большой плюс.

В любом случае, не стоит забывать о том, что данная модель принадлежит к бюджетному сигменту. Это замечается по отделке внутри, пластик применяется недорогой, следовательно в авто вы не найдете никаких технических дополнительных новшеств и про изыск придется забыть. Передние кресла не имеют боковую поддержку.

Ходовые характеристики французской модели от Рено

Технические характеристики рассматриваемого нами сегодня автомобиля по ходовой части тоже изменяются, зависимо от комплектации. Кроме этого, в версиях Рено Дастер с системой переднего привода имеется задняя полунезависимая подвеска, оснащенная торсионной балкой. С системой полного привода модель имеет многорычажную заднюю подвеску. Муфта GKN между колесами авто перераспределяет непосредственно крутящий момент и на такой скорости как 80км/час может быть заблокирована.

Спереди на всех комплектациях установлена подвеска McPherson, и она независимая. Такаже имеются стойки с наполненными газом амортизаторами, что позволяет сделать езду более комфортной. И это далеко не все технические характеристики модели, разберем все ниже по порядку, в том числе узнаем, сколько весит популярный в нашей стране кроссовер.

Каждая версия «француза» оснащена колесными 16-дюймовыми дисками. Что касается тормозной системы, то сзади установлены барабанные тормоза, а спереди, вентилируемые дисковые тормоза.